Terepjárók

[cyrano]

üdv!

Az lenne a kérdésem, hogy összkerékhajtású, de eredetileg nem kimondottan terepjárónak készült autóba, érdemes-e utólag diffizárat beépiteni esetleg, át lehet -e alakittatni az állandó összkereket kapcsolhatóra? 

Elsösorban Suzuki Ignisre vagy régebbi Subarura gondoltam.

Vagy érdemesebb venni egy Samurai-t ,amiben ez már alapból benne van?

[Balkóbátya]

üdv!

Az lenne a kérdésem, hogy összkerékhajtású, de eredetileg nem kimondottan terepjárónak készült autóba, érdemes-e utólag diffizárat beépiteni esetleg, át lehet -e alakittatni az állandó összkereket kapcsolhatóra? 

Elsösorban Suzuki Ignisre vagy régebbi Subarura gondoltam.

Vagy érdemesebb venni egy Samurai-t ,amiben ez már alapból benne van?

Szerintem már válaszoltál is a kérdésre.

[Erdojaro (Molnár Attila)]

üdv!

Az lenne a kérdésem, hogy összkerékhajtású, de eredetileg nem kimondottan terepjárónak készült autóba, érdemes-e utólag diffizárat beépiteni esetleg, át lehet -e alakittatni az állandó összkereket kapcsolhatóra? 

Elsösorban Suzuki Ignisre vagy régebbi Subarura gondoltam.

Vagy érdemesebb venni egy Samurai-t ,amiben ez már alapból benne van?

Az Ignisbe beépíteni sokkal drágább mint ha egy eleve négy kerék hajtásút veszel!  Kardántengely + difi+ féltengelyek.

[cyrano]

Köszönöm.

Akkor az lenne még a kérdésem, hogy Ignisbe, subaruba , esetleg mitsubishi L300-ba mennyibe kerülne a diffizár beépitése utólag?

[S.Zoli]

Az igényeim felsorolásakor az kimaradt,h "újraépített" nem opció.
Gumis haverok elmondása szerint ezekre 3-400 g súlyokat tesznek centírozáskor.

Szia, miért akarod centiméteres darabokra végni a gumit😂???
Nem tudom mekkora sebességgel használod, de kb 100km/h-ig nem igazán fontos a pontos centRírozás, pl Nivan a futózott gumit meg se próbálták a gumisok- mégis évekig gond nélkül ‘szaladt’. 2 hete mentünk új platóssal, BFG MT koppintott ‘futózott’  gumival-Ficsórtól, semmi gond nincsen vele. Nekem Cooper nagyon bejött, szívből ajánlom, néhány hete van BFG KM3 gumim is, de nincsen vele még tapasztalatom- külföldi teszteken dícsérik.

[magesz]

Az ősszel fel kell gumiznom a Terranot. Ragaszkodom a gyári 235/75R15 mérethez és az MT mintához. Hankook RT03 volt rajta 8 évig,de nem győzött meg. Goodyear W.Duratrac-ot akartam rá,de már minden forgalmazó azt mondja,h leálltak a gyártásával. Ki mit ajánlana és miért? (a legdurvább A/T-re is hajlanék,végszükség esetén).
Rászánt keret max. 35eFt/db.
Válaszokat előre is köszönöm!

Szia!
Nem tudom az orosz gumik mennyire játszhatnak,de hátha.
https://www.supergumi.com/webshop/terepjaro-abroncs-23575-r-15-forward-safari-530-105p/
https://www.supergumi.com/webshop/23575-r-15-kama-piligrim-i-520-4-evszakos-105s/
Ez meg gondolom kinai: https://www.supergumi.com/webshop/terepjaro-abroncs-23575-r-15-lt-comfeser-cf-3000-6pr-104101q/
A középsőt használja ismerősöm Terrano-n,Ő meg van vele elégedve,elmondása alapján nem is vesz másfajta gumit rá.
Hátha segítség neked.
Üdv:magesz

[Jager74]

Szia!
Nem tudom az orosz gumik mennyire játszhatnak,de hátha.
https://www.supergumi.com/webshop/terepjaro-abroncs-23575-r-15-forward-safari-530-105p/
https://www.supergumi.com/webshop/23575-r-15-kama-piligrim-i-520-4-evszakos-105s/
Ez meg gondolom kinai: https://www.supergumi.com/webshop/terepjaro-abroncs-23575-r-15-lt-comfeser-cf-3000-6pr-104101q/
A középsőt használja ismerősöm Terrano-n,Ő meg van vele elégedve,elmondása alapján nem is vesz másfajta gumit rá.
Hátha segítség neked.
Üdv:magesz

Köszönöm a hozzászólásodat! A 3 linkből nem tudom melyik az orosz gumi,az utolsó biztosan nem,mert az kínai. Éppen múlt héten voltam a Szupergumi telephelyén (JCB rakodógépre hoztam 4 db Linglongot). A kínaihoz vmiért nem sok bizodalmam van,annyival nem olcsóbb,mint a koreai (Hankook,Kumho),hogy csábító legyen. Orosz gumik: viszonylag jó árban vannak,de a gumisok kizárólag tömlővel merik összerakni (adják is hozzá) és nem tudják centírozni. Úgy meg 80 km/h fölött nem javallott.

[Németh Lajos]

Köszönöm a hozzászólásodat! A 3 linkből nem tudom melyik az orosz gumi,az utolsó biztosan nem,mert az kínai. Éppen múlt héten voltam a Szupergumi telephelyén (JCB rakodógépre hoztam 4 db Linglongot). A kínaihoz vmiért nem sok bizodalmam van,annyival nem olcsóbb,mint a koreai (Hankook,Kumho),hogy csábító legyen. Orosz gumik: viszonylag jó árban vannak,de a gumisok kizárólag tömlővel merik összerakni (adják is hozzá) és nem tudják centírozni. Úgy meg 80 km/h fölött nem javallott.

Most rúgta szét az MTZ a pár hónapja vásárolt ruszki gumit. Kizárólag országúti használat, pótkocsi vontatás, a bordákon semmi kopás, a felni mellett két arasznyi hasadás.

[Jager74]

Most rúgta szét az MTZ a pár hónapja vásárolt ruszki gumit. Kizárólag országúti használat, pótkocsi vontatás, a bordákon semmi kopás, a felni mellett két arasznyi hasadás.

Gondolom a hátsó kerékről van szó,mert az nálunk is úgy járt. A Taurus az még bírja,bár már az sem a régi.

[Dudás]

Az Ignisbe beépíteni sokkal drágább mint ha egy eleve négy kerék hajtásút veszel!  Kardántengely + difi+ féltengelyek.

Ignist venni 4wd-vel csak különleges csillag együttállás alatt lehet.
Az állandó 4 kerék hajtás miatt kizsírozott szakadékba sem fogyaszt hátszéllel 8 liter alatt. Nincs felező, nincs difizár. De legalább terepre nem túl magas.
Egy barátom rövid ideig használt egy ilyet a Gerecsében vadászni, csak nem mert vele sárba menni.
Az ő tapasztalataira hivatkozva nem ajánlom.
Akkor inkább egy első generációs benzines 4wd Duster. Ha nem hagyja az ember rohadni, sok gond nem lesz vele. Igaz az is legalább 8 litert iszik.

[Erdojaro (Molnár Attila)]

Ignist venni 4wd-vel csak különleges csillag együttállás alatt lehet.
Az állandó 4 kerék hajtás miatt kizsírozott szakadékba sem fogyaszt hátszéllel 8 liter alatt. Nincs felező, nincs difizár. De legalább terepre nem túl magas.
Egy barátom rövid ideig használt egy ilyet a Gerecsében vadászni, csak nem mert vele sárba menni.
Az ő tapasztalataira hivatkozva nem ajánlom.
Akkor inkább egy első generációs benzines 4wd Duster. Ha nem hagyja az ember rohadni, sok gond nem lesz vele. Igaz az is legalább 8 litert iszik.

Előszór is nem állandó négy kerék hajtású!  Másodszor akkor mondj véleményt ha használtad!  Én 12 éve hajtom, és aki látta, hogy milyen helyeken elmegyek  vele, az tudja, hogy nem kínélem.  Lehet, hogy a somogybabodi pályán nem indulnék el, de tíz évig lakókocsival jártam horgászni, vadászni még Zalába és Somogyba is!  Ja, és nem nyári szárazságban, hanem esőben, hóban is!  Aki egy ilyen kocsitól azt várja el amit egy Jeep-től, az persze téved.  Nem tudom, neked mennyit fogyaszt az autód, de az enyém valóban 8-9 liternél még nem fogyasztott többet vadászat közben sem!

[magesz]

Köszönöm a hozzászólásodat!Orosz gumik: viszonylag jó árban vannak,de a gumisok kizárólag tömlővel merik összerakni (adják is hozzá) és nem tudják centírozni. Úgy meg 80 km/h fölött nem javallott.

Szia!
Megkérdeztem a használót.Kama guminál nincs belsőgumi és átlagban 100-120 között jár vele,vontat trélert.Centírsúly sincs egy kiló,átlag 45-70 gramm van felninként,de használt felnijei vannak.Télen,nyáron ezzel közlekedik.
Üdv:magesz

[Dudás]

Előszór is nem állandó négy kerék hajtású!  Másodszor akkor mondj véleményt ha használtad!  Én 12 éve hajtom, és aki látta, hogy milyen helyeken elmegyek  vele, az tudja, hogy nem kínélem.  Lehet, hogy a somogybabodi pályán nem indulnék el, de tíz évig lakókocsival jártam horgászni, vadászni még Zalába és Somogyba is!  Ja, és nem nyári szárazságban, hanem esőben, hóban is!  Aki egy ilyen kocsitól azt várja el amit egy Jeep-től, az persze téved.  Nem tudom, neked mennyit fogyaszt az autód, de az enyém valóban 8-9 liternél még nem fogyasztott többet vadászat közben sem!

Szóval a szíved csücske! 
Az általad írták alapján elgondolkodtató, hogy a barátom nem a képességeit hiányolta, inkább nem volt számára elég pöcshosszabbító... 
Elég gyorsan lecserélte egy V6-os Pajerora, ami egy rozsdakupac. De tény, hogy mióta cserélt, azóta újból egyenesen megy a szórójára, nem a 40 km-es kerülő úton.

[Stefi]

Szóval a szíved csücske! 
Az általad írták alapján elgondolkodtató, hogy a barátom nem a képességeit hiányolta, inkább nem volt számára elég pöcshosszabbító... 
Elég gyorsan lecserélte egy V6-os Pajerora, ami egy rozsdakupac. De tény, hogy mióta cserélt, azóta újból egyenesen megy a szórójára, nem a 40 km-es kerülő úton.

Ezeket nem lehet összehasonlítani egy terepre készült autóval , se Dustert se Ignist se Honda V se  semelyik SUV -ot .  A Dusternek hihetetlen váltója van és nagyon sok dolgot megold terepen csak  a személyautós kialakítás miatt sajnáltam és inkább eladtam ( némi haszonnal    )  Szóval egy Pajeróval  , Land Curserrel  ,  Deffenderrel , G Mercivel  ,  Suzuki ...... al nem lehet a SUV -okat összemérni  és nem csak a terepképességek miatt . Ha valaki nem sajnálja némelyik SUV nagyon jól megállja a helyét , okos rendszerük mondjuk automata helyzetben tud annyit mint egy női sofőr ( vagy sokkal többet )    viszont nem a mindennapi terepezésre vannak kialakítva . Ahhoz gyenge a konstrukciójuk és "túl szépek " hozzá .     

[Dudás]

Ezeket nem lehet összehasonlítani egy terepre készült autóval , se Dustert se Ignist se Honda V se  semelyik SUV -ot .  A Dusternek hihetetlen váltója van és nagyon sok dolgot megold terepen csak  a személyautós kialakítás miatt sajnáltam és inkább eladtam ( némi haszonnal    )  Szóval egy Pajeróval  , Land Curserrel  ,  Deffenderrel , G Mercivel  ,  Suzuki ...... al nem lehet a SUV -okat összemérni  és nem csak a terepképességek miatt . Ha valaki nem sajnálja némelyik SUV nagyon jól megállja a helyét , okos rendszerük mondjuk automata helyzetben tud annyit mint egy női sofőr ( vagy sokkal többet )    viszont nem a mindennapi terepezésre vannak kialakítva . Ahhoz gyenge a konstrukciójuk és "túl szépek " hozzá .     

No igen! Vannak terepjárók, meg SUV-k... Én belefutottam a mindenes autó zsákutcájába. A Dusterrel kimentem, megforgattam jó párszor a sárban, mondván ez csak sár és le lehet mosni! De mikor leverettem és a sár ugyan lejött, de az a gyönyörű hang, amit a kökény bokor, száraz kóró hallat a fényezésen, bizony vízzel nem oldódott, akkor kissé lefelé görbült a szám, ahogy számolgattam a forintokat, amit kiadtam érte...
Viszont nem sok olyan hely volt, ahova nem merészkedtem be, ahova a Niva bement.