Terepjárók

[Jager74]

Talán ide is elfér. Mai nap műszakizott a Terranom. (’98,évj. 2,7 TDi, 180e km).
Folyamatosan karban van tartva,a vizsgára csak lemostam és kiporszívóztam. Beálltam vele a vizsgahelyre: azonosítók,teleszkópok,fékek,gumik,villamosság,futómű,alváz…minden kifogástalan. A ceremónia kellős közepén kiszól az adminisztrátor hölgy a műhelybe,hogy most kapott egy email-t a megyei NKH-tól,hogy a bázison lévő autó okmányait egyelőre nem adhatják ki ! Az online szerveren keresztül látja a Felügyelet,hogy egy 20 éves autó van kínpadon,ráadásul terepjáró…ők is látni akarják,meg kell ismételni a vizsgát a Hatóság előtt,egy órán belül itt lesznek!!
(várakozás közben derült ki,ha megbukik,akkor a vizsgabiztost 30 napra felfüggesztik a vizsgahelyet pedig 500eFt-ra büntetik)
Jöttek is nagy sebbel-lobbal,hogy majd ők…Három szaki  50 percen keresztül vallatta a Terranot,de nem találták bűnösnek,ezért az „előzetes fogvatartásból” 13 órakor „szabadlábra helyezték”…

[Stefi]

Talán ide is elfér. Mai nap műszakizott a Terranom. (’98,évj. 2,7 TDi, 180e km).
Folyamatosan karban van tartva,a vizsgára csak lemostam és kiporszívóztam. Beálltam vele a vizsgahelyre: azonosítók,teleszkópok,fékek,gumik,villamosság,futómű,alváz…minden kifogástalan. A ceremónia kellős közepén kiszól az adminisztrátor hölgy a műhelybe,hogy most kapott egy email-t a megyei NKH-tól,hogy a bázison lévő autó okmányait egyelőre nem adhatják ki ! Az online szerveren keresztül látja a Felügyelet,hogy egy 20 éves autó van kínpadon,ráadásul terepjáró…ők is látni akarják,meg kell ismételni a vizsgát a Hatóság előtt,egy órán belül itt lesznek!!
(várakozás közben derült ki,ha megbukik,akkor a vizsgabiztost 30 napra felfüggesztik a vizsgahelyet pedig 500eFt-ra büntetik)
Jöttek is nagy sebbel-lobbal,hogy majd ők…Három szaki  50 percen keresztül vallatta a Terranot,de nem találták bűnösnek,ezért az „előzetes fogvatartásból” 13 órakor „szabadlábra helyezték”…

Azért nem baj ám ez !  Vélhetőleg kevesebb ipari hulladék megy át némi baksisért a műszakin . 

[dobbasszus]

Futómű emeléssel kapcsolatban érdeklődöm, mert homályban tapogatózom. Patroldoktornál hírdetnek 38.000 -ért + 5 cm-t. Suzuki Grand Vitara kocsim van, 2005.07. 3 ajtós 1.6 benzin. Közúton is használom kb. 50 % + 50 % terep. A levehető vonófejes vonóhorog felszereltetése után vagyok és nem annyira tetszik, hogy ennyire lelóg. Nézegettem az emelőszetteket , ahol a lengéscsillapítókat kell cserélni, ha jól értem... De elég borsos az ára. Kérdésem hozzá nem értőként, mit tud, mit nyújt az önök által fentebb hírdetett, kedvező árú 5cm-t emelő szett? Mit emel, hová kell a módosítást beszereltetni, mi emelkedik tőle-mi nem és mi változik ettől? Milyen lesz a menettulajdonsága a kocsinak közúton illetve terepen? Imbolygás...kanyarstabilitás kérdése...valamilyen alkatrészt hamarabb kinyírok vele a kocsiban...meg amire esetleg nem is gondoltam? Műszakin problémám lesz vele? Tisztelettel: Cs.R. (A kérdést oda is feltettem, próbálok okosodni, kell e ilyesmi egyáltalán a kocsimra...)

Szia
Próbáld a suzuki4x4.hu oldalon megkérdezni.
 

[kovacszs]

Futómű emeléssel kapcsolatban érdeklődöm, mert homályban tapogatózom. Patroldoktornál hírdetnek 38.000 -ért + 5 cm-t. Suzuki Grand Vitara kocsim van, 2005.07. 3 ajtós 1.6 benzin. Közúton is használom kb. 50 % + 50 % terep. A levehető vonófejes vonóhorog felszereltetése után vagyok és nem annyira tetszik, hogy ennyire lelóg. Nézegettem az emelőszetteket , ahol a lengéscsillapítókat kell cserélni, ha jól értem... De elég borsos az ára. Kérdésem hozzá nem értőként, mit tud, mit nyújt az önök által fentebb hírdetett, kedvező árú 5cm-t emelő szett? Mit emel, hová kell a módosítást beszereltetni, mi emelkedik tőle-mi nem és mi változik ettől? Milyen lesz a menettulajdonsága a kocsinak közúton illetve terepen? Imbolygás...kanyarstabilitás kérdése...valamilyen alkatrészt hamarabb kinyírok vele a kocsiban...meg amire esetleg nem is gondoltam? Műszakin problémám lesz vele? Tisztelettel: Cs.R. (A kérdést oda is feltettem, próbálok okosodni, kell e ilyesmi egyáltalán a kocsimra...)

Szia!

Ha csak esztétikai okok miatt gondolkodol az emelésen akkor szerintem hagyd a francba. Nekem egy teljesen felújított Samu van emelve 4 cm-rel + MT gumikkal. Mindenhol elmegy tokon babon át néha olyan utakon is megyek ahol normális ember meg sem próbálna átgázolni.Egy cimbora alap Samujaval mentem ( sima téli gumival, eső után )múltkor és megdöbbentően jobb volt vezetni. Nem dobálta magát, kanyarban sem kellett elvenni a gázt mint az enyémben. Simábban egyenletesen futott, és a legfontosabb hogy a legkisebb kátyú sem verte ki a fogambol a tömést. 
Az én emelt gépem valahogy borulekonyabb, keményebb, ferfiasabb ezt nem tudom jobban kifejezni. A haver gépe ugyanazt tudja meggyőződésem szerint, de sokkal finomabban. Talán annyival kevesebb hogy előbb hasal fel. Mást nem tudok elképzelni.
A fiam a másik véglet... neki meg leültették a kocsiját, valami parádé nemet tuningceg által forgalmazott rugokkal, teelszkopokkal ami több heti levelezés eredménye lett. Csilliokert be is lett szerelve, nem mondom hogy rossz lett, mert olyan kanyar sebesség lett hogy hihetetlen, de a magyar utak miatt nem lehet kihasználni... kivéve a kanyargós hegyi szerpentinekenahol tényleg beszaras szinten érzed mit számít az a 4 cm.
Összeségében én lebeszélni nem akarlak semmiről, de gyakorlati haszna nem sok van ilyen szintű felhasználóknak mint mi. Persze ha parádézni szeretnél akkor hajrá mert tényleg tökösen néz ki emelve.
Persze ha a hulyebogar elindult már akkor nincs menekvés.

[S.Peti]

Magasabb gumit akarsz feltenni?

[csontmetsző]

Köszönöm a válaszokat! Igen, dögösebb ha magasabb, meg a Nívák, meg Pick up -ok magasabbak pár centivel és nem akarom gyalulni a bakhátakat utánuk. Persze gyakorlatilag kevés haszna lenne, mivel jobbára alföldi homok és kevés mezőgazdasági részen járok. De itt is van traktornyomos rossz útszakasz. Gumi csere tervben van. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 215/70 R16 100/97R van kiszemelve, az szerintem gond nélkül befér, amiatt kár emelni. Barátom Nissan -ja átépített, na ő is felemás érzésekkel beszélt a témáról. Terepképesség nagyon jó lett, de kimozgatja az emberből a nem létező vesekövet is a gépállat. Aszfalton meg nem király, ésszel kell közlekedni.

[kovacszs]

Így van kb. ahogy gondolod.
Ezért szigorúan tilos emelt gépen menet közben orális szexet folytatni.
Nehogy baleset érje a felhevült jagert.... aztán meg rövidebb legyen a locsoló.
 

[Boar]

Futómű emeléssel kapcsolatban érdeklődöm, mert homályban tapogatózom. Patroldoktornál hírdetnek 38.000 -ért + 5 cm-t. Suzuki Grand Vitara kocsim van, 2005.07. 3 ajtós 1.6 benzin. Közúton is használom kb. 50 % + 50 % terep. A levehető vonófejes vonóhorog felszereltetése után vagyok és nem annyira tetszik, hogy ennyire lelóg. Nézegettem az emelőszetteket , ahol a lengéscsillapítókat kell cserélni, ha jól értem... De elég borsos az ára. Kérdésem hozzá nem értőként, mit tud, mit nyújt az önök által fentebb hírdetett, kedvező árú 5cm-t emelő szett? Mit emel, hová kell a módosítást beszereltetni, mi emelkedik tőle-mi nem és mi változik ettől? Milyen lesz a menettulajdonsága a kocsinak közúton illetve terepen? Imbolygás...kanyarstabilitás kérdése...valamilyen alkatrészt hamarabb kinyírok vele a kocsiban...meg amire esetleg nem is gondoltam? Műszakin problémám lesz vele? Tisztelettel: Cs.R. (A kérdést oda is feltettem, próbálok okosodni, kell e ilyesmi egyáltalán a kocsimra...)

https://www.ebay.de/itm/SUZUKI-VITARA-TRAILMASTER-FAHRWERK-HOHERLEGUNG-35MM/230771366400?hash=item35bb0b9a00:g:QYAAAOSwBEpZm~fX
Ez drágább de nem fogja kirázni a fogsorod...ellenben lesz egy frankó rugózásod.

[Boar]

Nem mindegy, hogy a rugózás elemeit együtt cserélik egy emelésnél vagy csak bebasznak a gép alá valami tódás-fódást hogy "jóleszazúgy..."

[kovacszs]

Sziasztok !
Én nem a házi sufnitunungrol írtam a véleményemet, hanem a megvásárolható komplett szettekrol.
Maradjunk annyiban hogy csodak nincsenek minden esetben az emelés a komfort rovására megy ez ilyen, valamit valamiért. Nyilván az árakban sincsenek nagy csodák ezek az árak a Samuk estében 400 eurotol indulnak és tartanak a csillagos égig. ( Pl. Trail Master kit kb. 1300 euró sahara4x4.com )
De kérdés, hogy ilyen értékű autókba érdemes ilyen komoly szetteteket rakni?
Az enyémben egy középkategória alja van berakva ez ilyen amit írtam.

[csontmetsző]

Halló! Nem a síma, hanem Grand Vitara és típusváltás előtti.
Ez a típus, mint a videón:



Old Man Emu felfüggesztés tetszene (az ára nem  ). Úgy olvastam van kemény terepre való , de van ugyanabból szolidabb rugózású emelő szettje is. Viszont a típusválasztónál elakadt a keresgélés, mert 2006 utániakat dob.

[Boar]

Halló! Nem a síma, hanem Grand Vitara és típusváltás előtti.
Ez a típus, mint a videón:



Old Man Emu felfüggesztés tetszene (az ára nem  ). Úgy olvastam van kemény terepre való , de van ugyanabból szolidabb rugózású emelő szettje is. Viszont a típusválasztónál elakadt a keresgélés, mert 2006 utániakat dob.

Azért érdemes a trailmasternél is keresgélni...
https://www.4x4drive.hu/auto-tipusok/suzuki/suzuki-grand-vitara/futomu/trail-master/

[csontmetsző]

Köszi. Árban partiban van az OME-vel, technikailag is? Gondolom azért ajánlod. 

[Boar]

Köszi. Árban partiban van az OME-vel, technikailag is? Gondolom azért ajánlod. 

Versenyző cimborát kérdeztem, szerinte jó csak drága.

[Harka Csaba]

A hétvégén eladtam a samurait. 
Kezdeném használni az "új" kocsit. 80% aszfalt 20% viszont elég kemény terep. Fel kell gumiznom. Mit ajánlotok?
A samuval könnyű dolgom volt, mert csak vadászni használtam, simex (kaiman) mintás gumival. A land Cruisert viszont mindenes autónak is használom. A Bf Goodrich All terrain Ko2-es jó lehet? Nem tömődik el túl hamar?