Terepjárók

[kalcsob]

Apósom a fél életét erdészeti UAZ-on nyomta le. Ő volt az erdészetvezető parádéskocsisa. Na akkoriban az a csoda történt,hogy az erdészeti járművekben minimum harmadával kevesebb kilométer volt,mint amit az óra mutatott. Este vacsora után kiültünk az öreggel  (megjegyzem fiatalabb volt mint én most) az UAZ-ba órát tekerni. Előre!!! Volt neki egy spéci bovdene,amit rákötött a ventilátorra és úgy pörgette előre az órát a menetlevélnek megfelelően. Náluk kicsivel minden messzebb volt. A fizetés akkor sem volt az egekben,kellett egy kis benzinpénz.

Az ilyen UAZ-ok jellezmője lett, hogy 30-as tempónál a sebesség mutatója 10-től 50-ig alternált folyamatosan. 
Viszont emgérte megvenni az ilyet. 

[táborilelkész]

Én a Superbbel is alkottam már hasonlót. Igaz a siratófal után volt kuplungszag reggel...Az alacsony hasmagasság a legfőbb akadályom sajna. Legutóbb egy Ranger és egy Niva tulajdonos sem hitte el ,hogy én kijöttem az egyik dűlőúton. Egyszer érte az alját,illetve egyszer kellett 3 cm ahhoz,hogy összecsukjam az autót teljesen. Őszintén bevallva nem mennék oda még egyszer. A kényszer nagy úr.

A vasárnapi hajtásunkon volt egy pali (vmi vendég volt) aki WV Tuareggel érkezett. Azzal is jött ki a hajtásba. Kötöttük a fogadásokat,hogy meddig jön fel meg,hogy mennyi kár lesz az autóban. Nem tagadom volt némi kaján vigyor a pofánkon. Aztán csak esett le az állunk amikor úgy álltában megemelkedett az autó majd harminc centivel. Eljött az szépen mindenütt. Igaz meg volt fagyva,de rettentően össze volt vágva az út sok helye. Szóval volt szájtátás.

[feketeerdö]

Esetleg a difi is le van hegesztve?!

Nekem is nagyon úgy rémlik

Üdv                         Gyuri

[forester73]

"nyomatékos erős motor "----Ezt magad sem gondolod komolyan!    Első "autó"-m ilyen volt, illetve a kopoltyús változat.

 A V4 léghűtéses 968 alap 40 le , 968g 45 le , 968 50 le . Na most lehet , hogy nem verseny autó de a nem is a leggyengébbek közül való . Tény hétköznapi használatban nagyon szar volt , de terepen isten , 19 cm volt a hasmagassága !

[Balkóbátya]

http://www.jofogas.hu/tolna/Zaporozsec_gyari_allapotban_37837960.htm?first=1
 

[Sanyooo]

A V4 léghűtéses 968 alap 40 le , 968g 45 le , 968 50 le . Na most lehet , hogy nem verseny autó de a nem is a leggyengébbek közül való . Tény hétköznapi használatban nagyon szar volt , de terepen isten , 19 cm volt a hasmagassága !

Volt neked?

[forester73]

Én ahhoz , hogy legyen akkoriban takony voltam még ! De az egyik legjobb barátoméknak volt azaz van mert az apja nem adta el , azzal jár a szőlőbe . A legutolsó verzió , de az első az egy sárga kopoltyús volt .

[Sanyooo]

Én ahhoz , hogy legyen akkoriban takony voltam még ! De az egyik legjobb barátoméknak volt azaz van mert az apja nem adta el , azzal jár a szőlőbe . A legutolsó verzió , de az első az egy sárga kopoltyús volt .

Nekem volt. Ha valami szerencsétlenség miatt fékezni kellett, egy örökkévalóság telt el mire megint 80-ra cammogott a mutató!   Bp-Poprád(?) három szelephézag-állítás, csak oda! Ja! Esett az eső is! Szoktam mondani, hogy jobb kocsi volt, mint a hármas Golfom, mert sokkal többet keféltem benne! De azért lássuk be az az "autó" a vicc kategória!

[forester73]

Ebben egyet értünk , nem is minden napos használatra való . De a video az nem vicc !

[Sanyooo]

Ebben egyet értünk , nem is minden napos használatra való . De a video az nem vicc !

Azt is megmutatja milyen motor van a zaporozsec hátuljában? Na ugye? Nem csak a franciák szerelhetnek porsche motort nivába.

[Janikafox]

Ha valaki tud eladó, jó állapotú és olcsó terepjárót, kérem ne tartsa magában.
A használat jellege kizárólag a beírókönyv-parkoló és a vadászatok helyszíne közötti max 5-6 km lenne, de mivel sajnos országutat is érinteni kell, így vizsga is kellene rá  . Az elsődleges szempont az ár, utána az állapot, ami azt is jelenti, hogy nem érdekel, hogy néz ki, csak üzembiztos legyen. A típus nem érdekel, de elsősorban Nivára gondoltam,  mivel 300 eFt fölé lehetőleg nem, vagy csak egészen kivételesen jó vétel esetén szeretnék menni

[huszlavika]

Ha valaki tud eladó, jó állapotú és olcsó terepjárót, kérem ne tartsa magában.
A használat jellege kizárólag a beírókönyv-parkoló és a vadászatok helyszíne közötti max 5-6 km lenne, de mivel sajnos országutat is érinteni kell, így vizsga is kellene rá  . Az elsődleges szempont az ár, utána az állapot, ami azt is jelenti, hogy nem érdekel, hogy néz ki, csak üzembiztos legyen. A típus nem érdekel, de elsősorban Nivára gondoltam,  mivel 300 eFt fölé lehetőleg nem, vagy csak egészen kivételesen jó vétel esetén szeretnék menni

Naa... naa akkor megjött a kedved? (Nem régiben láttam egy dögös kék Ford pick up-ot, lehet meg kéne kérdezni, hogy nem eladó-e? )
 

[Janikafox]

Naa... naa akkor megjött a kedved? (Nem régiben láttam egy dögös kék Ford pick up-ot, lehet meg kéne kérdezni, hogy nem eladó-e? )
 

Kicsit módosítom 2016-ban a vadászat-horgászat-futás-kerékpár arányt. Tavaly ha leszámítom az olaszországi nyaralás során vezett km-ket, több km-t futottam és kerékpároztam, mint autót vezettem és ez a vadászat-horgászat rovására ment. Idén a sportot 7000 km-ben maximalizálni szeretném

[Sanyooo]

Ha valaki tud eladó, jó állapotú és olcsó terepjárót, kérem ne tartsa magában.
A használat :Emeltok helyszíne közötti max 5-6 km lenne, de mivel sajnos országutat is érinteni kell, így vizsga is kellene rá  . Az elsődleges szempont az ár, utána az állapot, ami azt is jelenti, hogy nem érdekel, hogy néz ki, csak üzembiztos legyen. A típus nem érdekel, de elsősorban Nivára gondoltam,  mivel 300 eFt fölé lehetőleg nem, vagy csak egészen kivételesen jó vétel esetén szeretnék menni

Janika! 
Ha esetleg tolonganak az ajánlattevők, a második legjobb/legolcsóbbra én vevő vagyok! 

[Janikafox]

Janika! 
Ha esetleg tolonganak az ajánlattevők, a második legjobb/legolcsóbbra én vevő vagyok! 

Ok, feltétlen szólok 

Megmondom őszintén, abban azért reménykedem, hogy valami elhenyagolt kinézetű, de üzembiztos Niva valahonnann előkerül, mert ha a nepperárrést megspóroljuk az eladóval együtt, már megérte mindkettőnknek. Tőlem lehet pettyes, kockás, lila vagy rózsaszín is, csak működjön