Terepjárók

[Balkóbátya]

Sziasztok. 

Új vas került a házhoz, egy X-trail.
Első teendők közt lenne a felgumizása.
215/65R15 a mérete. 90% országút, 10 % könnyű terep, négyévszak.
Kinek milyen gumival van tapasztalata, mit tudnátok ajánlani ami még normál árban kapható.

Válaszaitokat előre is köszönöm.

Bence

Nem találok ebben a méretben a kritériumoknak megfelelőt.

[Janikafox]

http://www.jofogas.hu/nograd/Lada_Niva_1_6_41475467.htm?first=1
Pont amilyet akartál. Bilikék,vadászos,megy,ócsó. Nekem is ilyen kell!

elég hányatott élete lehetett így ránézésre 

[nagyi 571027]

Sziasztok. 

Új vas került a házhoz, egy X-trail.
Első teendők közt lenne a felgumizása.
215/65R15 a mérete. 90% országút, 10 % könnyű terep, négyévszak.
Kinek milyen gumival van tapasztalata, mit tudnátok ajánlani ami még normál árban kapható.

Válaszaitokat előre is köszönöm.

Bence

Szia, Bence!

Sok éve hajtok egy T30-as X-Trail-t, volt pár gumival tapasztalatom. Ha gondolod keress magánban, szívesen leírom a tapasztalatimat.
Az ímél (ha jól tudom az új helyesírás szerint így kell írni  )  címem publikus, lehetőleg direktben írj!

 

[Boar]

Ez is megérne egy misét, ez mondjuk más azért árban.

http://m.hasznaltauto.hu/auto/jeep/grand_cherokee/jeep_grand_cherokee_1.9_tdi_170le-9702929

Ez szopóágas kocsi. Műszakin lehet vele komoly gond is, hiába savazták ki a motorszámot. A trail master emelés nagyon jó, csak nem biztos, hogy le tudod vizsgáztatni vele a vasat. A krézi féle tuningal az 1.9tádé  egy jó motor versenyzőknek akik állandóan az autójukat baszogatják de napi, normál használatra

[Marksman]

Doki!

Ez egy szarrábuherált kocsi, a KPM agyonlő, és én - kövezzen meg bárki - ilyen mértékű átalakításban már nem bízok... Itt nagy hangsúly nem a KRÉZI adagolón, az SDI tengelyen, a FIRAD csúcsokon meg a töktudja min van, hanem hogy ki építette. Mert a TDI-re a recept tuti, de sajnos annak ellenére, hogy mindenki azt hiszi ért hozzá, azért mégsem 

Egy barátom most hozott Svájcból ilyen körlámpás csirkét, az itthoni ~2m-hez képest 1.5-ben állt meg, tehát - nem tudom pontosan - 100-200e-t lehete spórolni, de a km valósan kevés volt benne, és felszereltebb volt itthoni társainál.

Ja, az 5.2 marhára nem városi terepjáró, elől-hátul merev híd és igen, van benne felező is, csak tudnám mi a fenének...? Egy hosszú t*knyos tél alatt egyszer használtuk a felezőt, akkora gázlóban, ahol a jeges vizet a géptető tolta... A Niva-hoz képest a teljesítménye 2.7x annyi, a nyomatéka 3x annyi, a tömege viszont csak 1.3x annyi egy 80kg-os utast feltételezve. A számok magukért beszélnek

[Boar]

elég hányatott élete lehetett így ránézésre 

A nivával nem csak az a gond, hogy sokat kell szervizelni, hanem az, hogy a legváratlanabb pillanatokban, ráadásul a kapható alkatrészek minősége kritikán aluli.
Neked sem az a drága, amit az autóra költesz, hanem az, ha elmarad az amúgy is ritka vadászat mert be sem indul a retek vagy lesre ülés helyett traktorost kell kajtatni aki hazahúz.

[ragadozo]

A nivával nem csak az a gond, hogy sokat kell szervizelni, hanem az, hogy a legváratlanabb pillanatokban, ráadásul a kapható alkatrészek minősége kritikán aluli.
Neked sem az a drága, amit az autóra költesz, hanem az, ha elmarad az amúgy is ritka vadászat mert be sem indul a retek vagy lesre ülés helyett traktorost kell kajtatni aki hazahúz.

Nem beszélve a gyújtás elosztó fedél beázásáról!

[Sanyooo]

A nivával nem csak az a gond, hogy sokat kell szervizelni, hanem az, hogy a legváratlanabb pillanatokban, ráadásul a kapható alkatrészek minősége kritikán aluli.
Neked sem az a drága, amit az autóra költesz, hanem az, ha elmarad az amúgy is ritka vadászat mert be sem indul a retek vagy lesre ülés helyett traktorost kell kajtatni aki hazahúz.

Szerinted egy öreg cherokee mentes ezektől a balesetektől?

[Boar]

Szerinted egy öreg cherokee mentes ezektől a balesetektől?

Egy ilyen öreg autó mindig lutri. De ha elfelejted a "frissen felújított" meg a "megkímélt" dumákat és vásárlás után egy hozzáértő szerelővel átnézeted, rendberakatod akkor a Janika féle felhasználásra lesz egy megbízható autód. Arra nem venném meg, hogy nyolcvan, száz kilométerekre járjak vele vadászni.

[Marksman]

egy hozzáértő szerelővel átnézeted, rendberakatod akkor a Janika féle felhasználásra lesz egy megbízható autód. Arra nem venném meg, hogy nyolcvan, száz kilométerekre járjak vele vadászni.

 

(Ezt és egy Niva-t semmilyen tekintetben nem lehet egy lapon említeni - és ezzel véletlenül sem akarok senkit megsérteni, de ezt tapasztaltam...)

[Horrido]

B.sszátok meg kezdem magam szoktatni a gondolathoz. 
Még családi autóként is, mert a bringa miatt max 5000 km-t menne, így a fogyasztás nem túl releváns. Meg könnyű a talpam is, minden cégautó min 1-1.5 literrel kevesebbet fogyszt nekem, mint bárki másnak, szeintem 15 alatt elröcögne és egy V8 hang az talám még az erekciómban is segítség lenne.

Ha V8 hangot akarsz, az legalább 28 liter! Nekem elhiheted... 😀😀 tudod V24. 😀😀

[Boar]

Ha V8 hangot akarsz, az legalább 28 liter! Nekem elhiheted... 😀😀 tudod V24. 😀😀

Nono...
Janika verdája nem kell, hogy eltartson egy léhűtő managementet...

[uzbence]

A nivával nem csak az a gond, hogy sokat kell szervizelni, hanem az, hogy a legváratlanabb pillanatokban, ráadásul a kapható alkatrészek minősége kritikán aluli.
Neked sem az a drága, amit az autóra költesz, hanem az, ha elmarad az amúgy is ritka vadászat mert be sem indul a retek vagy lesre ülés helyett traktorost kell kajtatni aki hazahúz.

Ha már Nivea...a vadőrünknek (édesapáméknál egészen pontosan) kellene egy Niva váltó.
Ha valaki tudna segíteni kérem jelezze.
(Most asszem egy Lada váltó van benne átmenetileg...)

[Balkóbátya]

Ha már Nivea...a vadőrünknek (édesapáméknál egészen pontosan) kellene egy Niva váltó.
Ha valaki tudna segíteni kérem jelezze.
(Most asszem egy Lada váltó van benne átmenetileg...)

http://www.jofogas.hu/magyarorszag?q=niva%20v%E1lt%F3

[uzbence]

http://www.jofogas.hu/magyarorszag?q=niva%20v%E1lt%F3

 
Köszi!
Még nem jutottam el a guglizásig, de azt mondta sehol nem talált. Ezek szerint azért ez nem egy lehetetlen küldetés