Terepjárók

[forester73]

Kövezzetek meg de én tartom azt , hogy három F betűst nem veszünk , Fordot , Fiatot , Franciát . Az , hogy a Freemont , hogy fogy a dígóknál nem tudom de itthon a futottak még kategóriában van , az olasz Fiatoknál viszont csak jobb lehet . A dígók egyedüli figyelemre méltó autója  a Ferrari , de az is rekorder az egy futott órára vetített javítási időre és költségre vetítve .

[Jager74]

na befejezem  szóval a negyedik legmagasabb eladási példányszámú autó volt. Még annyit a sztoriról, hogy elég jó keretből választhat és az eddigi Verso, S-Max, Passat és utoljára 5008 számára összehasonlíthatatlan a Freemonttal. Ez lesz az első autó amit meg szeretne venni, miután cserélni fogják

Pedig a Verso sem rossz.
1,8 benzines,4 év és 120 ekm alatt eddig egy bal első fényszóró izzó csere,pedig női láb tapossa a pedálokat...

[Németh Lajos]

Kövezzetek meg de én tartom azt , hogy három F betűst nem veszünk , Fordot , Fiatot , Franciát . Az , hogy a Freemont , hogy fogy a dígóknál nem tudom de itthon a futottak még kategóriában van , az olasz Fiatoknál viszont csak jobb lehet . A dígók egyedüli figyelemre méltó autója  a Ferrari , de az is rekorder az egy futott órára vetített javítási időre és költségre vetítve .

Úgy hozta a sors, hogy évek óta egy Seicentóra fussa', (azt is anyámtól kaptam ajándékba).
30 e volt benne amikor hozzám került, az első két hónapban hetente javítani kellett rajta valamit, azóta belehajtottam 120 e km-t, mondhatni meghibásodás nélkül.
Semmivel sem volt több gond vele, mint mondjuk a Mazda 323-al ugyanennyi futás után.
Persze egy fecske nem csinál nyarat, de én kellemesen csalódtam benne.

[forester73]

Nagyon nem mindegy az , hogy ki és hogyan "hajtja" ill. a karbantartás is fontos . A lényegen azonban nem változtat , de így is én vagyok az okoskodó ezért nem mondok semmit . Én is a sajátjaimat dícsérem mint a cigány . 

[S.Fox]

Kövezzetek meg de én tartom azt , hogy három F betűst nem veszünk , Fordot , Fiatot , Franciát . Az , hogy a Freemont , hogy fogy a dígóknál nem tudom de itthon a futottak még kategóriában van , az olasz Fiatoknál viszont csak jobb lehet . A dígók egyedüli figyelemre méltó autója  a Ferrari , de az is rekorder az egy futott órára vetített javítási időre és költségre vetítve .

A szűkebb családban eddig volt egy Tempra, egy Tipo, egy Alfa 146, két Punto, egy R19, egy C3, egy 5008, egy S-Max, egy C-Max, három Focus (plusz most is kettő, azaz öt), van egy Ranger, egy Bravo és egy Freemont. Ebből több futott 200 ezer felett nálunk, komolyabb javítás nélkül. Csak az F betűseket soroltam fel. Ennyit a fosról. A Fordokkal min 700 ezer km-t ment a család, semmi gond nem volt velük. Gondolom sok a saját, ellenkező tapasztalatod. Eddig három olyan autónk volt, illetve használtunk, amit sosem vennék ismét: egy Peugeot 307 (ami 120 ezer alatt gyakorlatilag széthullott, a legrosszabb autó volt amiben valaha ültem), egy Corolla, ami egy ipari hulladék volt, már nem mertünk vele a kollégákkal vidéki kiszállásra menni, pedig újonnan vette a cég és egy G Astra, ami sajnos sajátom volt, de állandóan javítani kellett.

[Bentshaft]

Lajos, miert irod, hogy "szubjektiv ertekitelet" a szamok (arak) miket belinkeltem magukert beszelnek akkor megis miert szubjektiv ?  Csak biztos akarok lenni, hogy ertelek azert kerdem  

[forester73]

A szűkebb családban eddig volt egy Tempra, egy Tipo, egy Alfa 146, két Punto, egy R19, egy C3, egy 5008, egy S-Max, egy C-Max, három Focus (plusz most is kettő, azaz öt), van egy Ranger, egy Bravo és egy Freemont. Ebből több futott 200 ezer felett nálunk, komolyabb javítás nélkül. Csak az F betűseket soroltam fel. Ennyit a fosról. A Fordokkal min 700 ezer km-t ment a család, semmi gond nem volt velük. Gondolom sok a saját, ellenkező tapasztalatod. Eddig három olyan autónk volt, illetve használtunk, amit sosem vennék ismét: egy Peugeot 307 (ami 120 ezer alatt gyakorlatilag széthullott, a legrosszabb autó volt amiben valaha ültem), egy Corolla, ami egy ipari hulladék volt, már nem mertünk vele a kollégákkal vidéki kiszállásra menni, pedig újonnan vette a cég és egy G Astra, ami sajnos sajátom volt, de állandóan javítani kellett.

Kívánok még sok-sok ilyen "jó" autót és sok örömöt bennük . Az , hogy milyen tapasztalataim vannak az meg az én dolgom . 

[S.Fox]

Kívánok még sok-sok ilyen "jó" autót és sok örömöt bennük . Az , hogy milyen tapasztalataim vannak az meg az én dolgom . 

Köszi a jókívánságot. A tapasztalatról. Igen a te dolgod és én biztos vagyok benne hogy nagyon sok saját lehet, ha ilyen f@sza karakán véleményed van. Nekem pl nincs sem a harangöntésről, sem a hüvelygomba elleni gyógyszerekről, így nem is hintem az igét e témákban.

[Bentshaft]

Na "forester" akkor ki is futott mibe bele? .  . Megint a hulyesegeiden lettel fogva ...huhh? 

[feketeerdö]

Ha már mindenki hozzászól a Merck/Jeep témához, akkor én is megszólalok.
Egy éve vettem egy 2004-es Jeep Grand Cherokee- t, a 2,7l CRD Mercedes motorral, Grázba lett épitve, a Steyer-nél.
Evvel az autóval nagyon meg vagyok elégedve, az utolsó müszakira kellet két gömbcsuklót cserélni, különben semmi nem volt vele, a szervizeken kivül.
A Quadra-Drive összkerékhajtás idiótabiztos, csak a felezöt lehet kapcsolni minden mást önállóan kapcsol ((három difi zár) az összkerék permanent, 400Nm forgatónyomatékkal eddig mindenhol átment.
Nagyon  olcsó volt, nálunk a nagy ürtaltalmu Dieselnek magas AZ adója, nem kellet senkinek, nekem meg jó lett.
Meg vagyok vele elégedve, eddig nagyon jó, az úton kényelmes, terepen prima, 7,7-8,5l dieselt fogyaszt és megy és megy........

Üdv.         Gyuri

[Boar]

Na "forester" akkor ki is futott mibe bele? .  . Megint a hulyesegeiden lettel fogva ...huhh? 

Azért az megérne egy pár pofa sört, hogy ki beszél hülyeségeket. Aki szerint a jeep jobb terepjáró mint a merci g, az mindenesetre erősen elfogult...nem a jó irányba.
Úgy véded az amerikai ócskavasat mintha te gyártanád őket.
Nézzük csak, mit tud felmutatni az amerikai autógyártás...lapozzunk egy kicsit az elmúlt évek történéseiben...csődközeli állapot, csőd, állami segítség az adófizetők pénzéből, a lenézett európai autógyártók egyre komolyabb részesedése...mi jön még? Talán a kínaiak?
Elegánsan megkerülted-lefikáztad-a hírt, de hogy is van ez a csodajeep-el? Épp buziautót készülnek csinálni belőle? Pedig olyan jó, világverő...
A merci g meg persze egy túlárazott szar. Mégis fogy. Mégis gyártják...gyártják egy olyan európában ahol a barom bürokrácia hadat üzent minden igazi vasnak afféle ótvar gyalogosvédelmi rendszabályokra hivatkozva. A világ sok hadserege használja a mai napig, sorra készülnek az új modellek belőle...akár hatkerekes, portálhidas verzió is.
Feketeerdő grandcsirkéjében milyen motor van? Mercedes. De nyilván ez is csak hülye európai buziskodás.

[forester73]

Azért az megérne egy pár pofa sört, hogy ki beszél hülyeségeket. Aki szerint a jeep jobb terepjáró mint a merci g, az mindenesetre erősen elfogult...nem a jó irányba.
Úgy véded az amerikai ócskavasat mintha te gyártanád őket.
Nézzük csak, mit tud felmutatni az amerikai autógyártás...lapozzunk egy kicsit az elmúlt évek történéseiben...csődközeli állapot, csőd, állami segítség az adófizetők pénzéből, a lenézett európai autógyártók egyre komolyabb részesedése...mi jön még? Talán a kínaiak?
Elegánsan megkerülted-lefikáztad-a hírt, de hogy is van ez a csodajeep-el? Épp buziautót készülnek csinálni belőle? Pedig olyan jó, világverő...
A merci g meg persze egy túlárazott szar. Mégis fogy. Mégis gyártják...gyártják egy olyan európában ahol a barom bürokrácia hadat üzent minden igazi vasnak afféle ótvar gyalogosvédelmi rendszabályokra hivatkozva. A világ sok hadserege használja a mai napig, sorra készülnek az új modellek belőle...akár hatkerekes, portálhidas verzió is.
Feketeerdő grandcsirkéjében milyen motor van? Mercedes. De nyilván ez is csak hülye európai buziskodás.

 

[Németh Lajos]

Lajos, miert irod, hogy "szubjektiv ertekitelet" a szamok (arak) miket belinkeltem magukert beszelnek akkor megis miert szubjektiv ?  Csak biztos akarok lenni, hogy ertelek azert kerdem  

Lehet, hogy rosszul fogalmaztam.
Szóval az ÉN SZUBJEKTÍV értékítéletem az, hogy én - személy szerint - nem adnék háromszoros árat a Merciért.
Tehát nem a számok szubjetívek, hanem a véleményem.   

[Marksman]

Gondolom sok a saját, ellenkező tapasztalatod.
G Astra, ami sajnos sajátom volt, de állandóan javítani kellett.

A saját, hosszú távú tapasztalaton kívül minden más csak irigység, naivitás vagy rosszindulatú hozzáállás - szerintem... Ja, van fos f-betűssel igen sok kellemes tapasztalatom
Az Astra meg olyan kula volt, hogy a kertere is ledőt' 

 

[Boar]

A saját, hosszú távú tapasztalaton kívül minden más csak irigység, naivitás vagy rosszindulatú hozzáállás - szerintem... Ja, van fos f-betűssel igen sok kellemes tapasztalatom
Az Astra meg olyan kula volt, hogy a kertere is ledőt' 

 

Én a harmadik céges G Astrát hajtom. Tankolni kell, olaj kell bele. Nagyjából ennyi. Kétszázezer után sanszos egy trafósor csere és van rá esély, hogy a computer megadja magát. Sajnos a blokk oldalára van szerelve és túl sok neki a hőterhelés.