Terepjárók

[Boar]

Srácok a horror áron mért kormányösszekötő konkrétan mi? A Bárdi hoz olyat, hogy kormányösszekötő belső gömbfej ill. külső gömbfej, mindkettő olyan 5e környéke Lemförderböl. Az axiális csukló, amivel anyagi baj van?

 

A lemförder gömbfejek nekem a kersztstabinál már leszerepeltek. A kormányösszekötő rúd pedig a kutyacsont, egy rúd a végein fix gömbfejekkel.

[Jager74]

Látom, az off-road fórumon is küzdesz vele. Arra jó volt, hogy tisztára belekavarodtam ebbe a kardán szögsebesség témába.

Ja...meg még tucat helyen... Ne kavarodj bele,Téged szerencsére (még) nem érint a dolog.Viszont meg vagyok győződve,hogy a hiba tényleg a szögsebesség különbségben rejtőzik.Banális lehet a dolog(vmi elment a hátsóhíd felfüggesztésénél),csak én (és sokan mások sem) jönnek rá. Eddig kb. nyolvanba fájt a történet és még nincs vége!

[Jager74]

A lemförder gömbfejek nekem a kersztstabinál már leszerepeltek. A kormányösszekötő rúd pedig a kutyacsont, egy rúd a végein fix gömbfejekkel.

Ha jól tévedek,egyszer küldtem Neked ezzel kapcsolatban egy márkát és cikkszámot...nekem 1,5 éve van benne és bírja.

[Boar]

Küldtél, de azóta még nem mentek szét a gömbfejeim

[Marksman]

A lemförder gömbfejek nekem a kersztstabinál már leszerepeltek. A kormányösszekötő rúd pedig a kutyacsont, egy rúd a végein fix gömbfejekkel.

Feri, szomorúan olvasom Személykocsiba a Lemförder ill a FEBI sokat szokott bírni. Minden más utángyártott márka ennyi körül van, én mondjuk ha egyszer eljutok (remélem) a Terranoig, inkább két évente kukázom az utángyártottat mint 10x annyiért gyárit vegyek (lesz vele vagy évi 5000 futás max.) 
Minden esetre akkor arra gondoltam, amire Te. Mi kiváltottuk a 'csába G-szemekkel azt is  Igaz, gömbfej már nincs az autóban egyáltalán...
 

[Marksman]

Szilent ügyben hátha segít a Terranosoknak:

http://patroldoktor.hu/webshop?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=471&category_id=98&keyword=terrano

[Silvestris]

Mi kiváltottuk a 'csába G-szemekkel azt is  Igaz, gömbfej már nincs az autóban egyáltalán...
 

Szia Balázs!

Mik azok a G-szemek? 

 

[Silvestris]

Kösz,akkor most már tudom,az van az enyémben is. Eddig azt hittem,hogy csak erősített rugó.Hátsó sárvédő íven középen mérve 90 cm a hátulja!? A eleje nekem is hozzá van emelve a torzióssal.A kardánszöget ne is emlegesd,1 évig semmi baj nem volt az emelés miatt,de nyár óta kardán-ciripeléssel küzdök,egyik szervízben-, és fórumon sem tudnak tutit mondani...

Megnéztem az autódat. Jól néz ki!  

Biztos azok a rugók vannak benne az említett magasság miatt. Nekem valamivel magasabb, de az a kerékméretbeli különbség miatt van.

A kardánciripelésről.Bár az Off-roados szakik biztos ezerszer jobban értenek hozzá, jól kiveséztétek a dolgot, de eszembe jutott, hogy nekem egyszer az UAZ-omon hátsó kardántengelyt kellett cserélni, mert rázott az autó egy kicsit, és kiderült, hogy elgörbült (szemmel nem látható módon) a tengely. Utána minden rendben volt.  

[Jager74]

Megnéztem az autódat. Jól néz ki!  

Biztos azok a rugók vannak benne az említett magasság miatt. Nekem valamivel magasabb, de az a kerékméretbeli különbség miatt van.

A kardánciripelésről.Bár az Off-roados szakik biztos ezerszer jobban értenek hozzá, jól kiveséztétek a dolgot, de eszembe jutott, hogy nekem egyszer az UAZ-omon hátsó kardántengelyt kellett cserélni, mert rázott az autó egy kicsit, és kiderült, hogy elgörbült (szemmel nem látható módon) a tengely. Utána minden rendben volt.  

Nekem 235/75x15-ös van rajta,sajnos a 7"-os gyári alufelnin.Keskenyebb kellene,de 15"-ban nem sok variáció van.Habár az UAZ gyári pogácsás nagyon izgatja a fantáziámat,de annak meg keveslem a sebesség-indexét.
Harmadik kardán van rajta,nem ráz,csak szól...

[Marksman]

Szia Balázs!

Mik azok a G-szemek? 

 

Szia Anti!

Így néz ki, egy menetes csapra lehet húzni anyaával vagy csavarral egy furathoz rögzíteni, másik fele a gyári gömbfejhez hasonlóan rögzíthető:

Van sok verziója: köszörült edzett acél-ronz perselyben, ugyanez teflon siklóbetéttel, vízzáró offroad verzió, stb... Már van olyan gyár, amelyik kifejezetten autósport célra gyártja ezeket vízálló-porálló tartós kivitelben, csak jutna eszembe 

 

[S.Fox]

Off topik

Balázs, ígértél egyszer valamit a versenygépről 

[RWS]

Szia Anti!

Így néz ki, egy menetes csapra lehet húzni anyaával vagy csavarral egy furathoz rögzíteni, másik fele a gyári gömbfejhez hasonlóan rögzíthető:
Van sok verziója: köszörült edzett acél-ronz perselyben, ugyanez teflon siklóbetéttel, vízzáró offroad verzió, stb... Már van olyan gyár, amelyik kifejezetten autósport célra gyártja ezeket vízálló-porálló tartós kivitelben, csak jutna eszembe 

 

Szia Balázs!

El nem tudtam képzelni én sem, hogy mi ez a G szem.
Soha nem is hallottam ezt a kifejezést.
A képet látva, hát mifelénk ezt "halszem"-nek mondják.

[Marksman]

Szia Balázs!

El nem tudtam képzelni én sem, hogy mi ez a G szem.
Soha nem is hallottam ezt a kifejezést.
A képet látva, hát mifelénk ezt "halszem"-nek mondják.

Szia Zoli!

Hivatalos neve spherical ball joint illetve rod end, a G-szem ellnevezést onnan kaptam, hogy az SKF mint egyik úttörő kódjai erre a szerkezetre G, GE, GL... kódúak

 

[Marksman]

Off topik

Balázs, ígértél egyszer valamit a versenygépről 

Off

Még nagyon alakulófélben van, tavaszra remélem fényezhető, és akkor műszakilag kész.

On

[S.Fox]

Kemények vagytok