Terepjárók

[dobbasszus]

A mostani volt a negyedik ezzel a Samuval.
Most Közlekedésfelügyeleten vizsgázott.
Szerintem azt sem tudják, hogy eszik-e vagy isszák...
Emelve, OME rugószemekkel. Rugó ˝picit˝ felhúzva...esélyem sincs visszarakni...nem éri el a csatlakozási pontot.
Ettől függetlenül nem viselkedik rosszul közúton, terepen meg nagyon jó.
Nem költöttem többet a futóműre sem, nint a széria autók.

Üdv SPeti
Megkérdezhetem, hogy hol, és hogyan ,,huzattad" fel a rugókat? Mennyire tartós? Nem ül hamar vissza?Nem vagy Te a SamuraiPeti a suzuki4x4-en?
Az én rugóim, főleg elől már minuszosak. Hosszabbak a rugónyolcasok, szóval a terepszögek nem túl jók, ami ritkán okoz ugyan gondot, de akkoris:-)
Ui.: mindenkimásnak: ,,A terepjáró dízel..., meg a Sámuel:-)

[S.Peti]

A platós UAZ-om is dízel! Hát aztán?

Nekem 469-es volt.
Egy benzines, majd egy MB 123-as 2400D.

[S.Peti]

Üdv SPeti
Megkérdezhetem, hogy hol, és hogyan ,,huzattad" fel a rugókat? Mennyire tartós? Nem ül hamar vissza?Nem vagy Te a SamuraiPeti a suzuki4x4-en?
Az én rugóim, főleg elől már minuszosak. Hosszabbak a rugónyolcasok, szóval a terepszögek nem túl jók, ami ritkán okoz ugyan gondot, de akkoris:-)
Ui.: mindenkimásnak: ,,A terepjáró dízel..., meg a Sámuel:-)

Este leírom.
Amúgy difipeti vagyok...

[Jager74]

Nyáron defekt az MBP 6.5-ön.
Méteres erőkar - semmi.
Csavarlazító befúj, nyög, befúj nyög .... -semmi.
Melegítés - semmi.
Kisflex - minden csavar engedett.
Zalaegerszeg, Axiál Kft, 8 db kerékcsavar (vagy 6, vagy 12, tudja már a rosseb) 15 e Ft-os számla.

Szerencsétek volt,ha elsőre stimmelt a keréktőcsavar...ugyanis az MBP-ket a HÓDGÉP anno 3 féle fékdobbal gyártotta.Minden méretében egyezett,kivéve a tőcsavar belső felfekvési helyét variálták.(Ricnis,nútos,belső anyás lemezbiztosítású).Nálunk már az összes kocsin belülről lehegesztett tőcsavarok vannak,így mindegy milyen a csavar feje és -helye.

[Németh Lajos]

Szerencsétek volt,ha elsőre stimmelt a keréktőcsavar...ugyanis az MBP-ket a HÓDGÉP anno 3 féle fékdobbal gyártotta.Minden méretében egyezett,kivéve a tőcsavar belső felfekvési helyét variálták.(Ricnis,nútos,belső anyás lemezbiztosítású).Nálunk már az összes kocsin belülről lehegesztett tőcsavarok vannak,így mindegy milyen a csavar feje és -helye.

Ez volt az üzletben az eladó első kérdése. Mobiltelefon a fiúknak, aztán már válaszolni is tudtam rá.

[Tata]

Lecserélném a névadó Tata terepjárómat.Két autóban gondolkodok helyette:az egyik egy Mitshu L200 a másik egy rövid Mitshu Pajero 2,8.Mindkettő 99-es évjárat.Műszakilag melyik lenne szerintetek a jobb döntés?

[Boar]

A pajero.

[Tata]

A pajero.

Köszi a megerősítést.

[zoli0627]

Lecserélném a névadó Tata terepjárómat.Két autóban gondolkodok helyette:az egyik egy Mitshu L200 a másik egy rövid Mitshu Pajero 2,8.Mindkettő 99-es évjárat.Műszakilag melyik lenne szerintetek a jobb döntés?

Üdv Tata!
Engedd meg hogy elmondjam a tapasztalataimat. Nekem egy L200.om volt a pajero előtt éppen ezért kicsit tudom a különbségeket. A legnagyobb kérdés mire használnád a vadászaton kívül természetesen. Városban a Pajero sokkal komfortosabb hiszen nem pattog a laprugó miatt, nagyobb a hely a pakolásra hiszen van egy szép nagy csomagtartó, a családdal is simán elmehetsz kirándulni az összes cuccal. A tereptulajdonságai is jobbak mint az L200-é hiszen van súly a hátsó keréken nem csúszkál és ahol az L200-nak már kelett a négy kerék ott még elmegy a pajero hátsó kerékkel is. Ami nekem hiányzik az a plató. Bármit felrakhattam rá ( törtszem, kukorica ömlesztve) tűzifa és a vad. Én feldobtam egy raklapot a platóajtót teljesen lehajtottam nekitámasztottam a raklapot és nem kellett emelni a vadat csak felhúzni, otthon meg vagy lemostam vagy nem a vért. A pajeroba is befér akár egy ünő is de ennél az autónál gondolom neked se mindegy hogy mennyire gányolod össze. Én is sajnáltam ezért hegesztettem egy vadrácsot magamnak. Összességében azt mondanám a Pajero jobb választás de nem tudom mennyire használnád ki a platót, mert az azért nem elhanyagolható szempont. Amúgy a Mitshu nagyon jó választás ha megadod neki a szervizeket akkor egy élet meg egy nap mindkettő. De azt ne felejts el ezek Japán autók és horror az alkatrész hozzájuk mert nincs után gyártott csak eredeti. Ja és a Pajeronak nagyobb a fogyasztása mint az L200-nak. Remélem tudtam segíteni sok szerencsét hozzájuk.
Vadászbaráti Üdvözlettel Zoli!   

[Tata]

Üdv Tata!
Engedd meg hogy elmondjam a tapasztalataimat. Nekem egy L200.om volt a pajero előtt éppen ezért kicsit tudom a különbségeket. A legnagyobb kérdés mire használnád a vadászaton kívül természetesen. Városban a Pajero sokkal komfortosabb hiszen nem pattog a laprugó miatt, nagyobb a hely a pakolásra hiszen van egy szép nagy csomagtartó, a családdal is simán elmehetsz kirándulni az összes cuccal. A tereptulajdonságai is jobbak mint az L200-é hiszen van súly a hátsó keréken nem csúszkál és ahol az L200-nak már kelett a négy kerék ott még elmegy a pajero hátsó kerékkel is. Ami nekem hiányzik az a plató. Bármit felrakhattam rá ( törtszem, kukorica ömlesztve) tűzifa és a vad. Én feldobtam egy raklapot a platóajtót teljesen lehajtottam nekitámasztottam a raklapot és nem kellett emelni a vadat csak felhúzni, otthon meg vagy lemostam vagy nem a vért. A pajeroba is befér akár egy ünő is de ennél az autónál gondolom neked se mindegy hogy mennyire gányolod össze. Én is sajnáltam ezért hegesztettem egy vadrácsot magamnak. Összességében azt mondanám a Pajero jobb választás de nem tudom mennyire használnád ki a platót, mert az azért nem elhanyagolható szempont. Amúgy a Mitshu nagyon jó választás ha megadod neki a szervizeket akkor egy élet meg egy nap mindkettő. De azt ne felejts el ezek Japán autók és horror az alkatrész hozzájuk mert nincs után gyártott csak eredeti. Ja és a Pajeronak nagyobb a fogyasztása mint az L200-nak. Remélem tudtam segíteni sok szerencsét hozzájuk.
Vadászbaráti Üdvözlettel Zoli!  

Köszi a választ.Igen engem is a plató hiánya foglalkoztat egy kicsit,de ha nagyon kell majd megoldom utánfutóval.Azt hiszem elkezdek alkudozni a Pajeróra.

[Boar]

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/12/04/geppuskas_dacia_a_hadseregnek/?utm_source=tc_topic&utm_medium=cikk&utm_campaign=Forum

[Balkóbátya]

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/12/04/geppuskas_dacia_a_hadseregnek/?utm_source=tc_topic&utm_medium=cikk&utm_campaign=Forum

Én is szerettem volna linkelni délután...Amikor majd a román hadsereg m-zárolt Dusterei vágják a magyar vadász alatt a magyar talajt,na akkor lesz majd jó világ...

[Németh Lajos]

Mint a cigány lova: nem vak, csak vakmerő.

[pnorbi]

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2013/12/04/geppuskas_dacia_a_hadseregnek/?utm_source=tc_topic&utm_medium=cikk&utm_campaign=Forum

Ilyen páncélzott járműveket kellene rendszeresíteni a TEK-eseknek is. Akkor talán nem lövöldöznék le egymást kocsiajtón keresztül...

[Marksman]

EsPetyának szeretettel

(Rainforest Challenge 2013, Malaysia)