Terepjárók

[Boar]

A 9. perctől igazán érdekes...

[Bwana]

A 9. perctől igazán érdekes...

Ebbe biztosan belefér Bátya, de nem egy diétás masina. Én ezt javallanám:

[Abonyi]

Talán még az is sok.

ezt érdemes megnézni
http://totalcar.hu/belsoseg/2015/12/30/a_taknyolas_magasiskolaja/

Hát ez igazán durva!!
 Piacgazdaság még nem gyűrűzött be az elvtársaknál.
 Még mindig a PERESZTROJKA-t tapossák keményen. 

[Boar]

Hát ez igazán durva!!
 Piacgazdaság még nem gyűrűzött be az elvtársaknál.
 Még mindig a PERESZTROJKA-t tapossák keményen. 

Ezért vagyok szkeptikus az orosz ipar remekeivel szemben. Ok, az uaz egyszerű mint a faék, csupa fém, megállíthatatlan rettenet...csak sajnos ez utóbbi tulajdonságával a fékjei sem igazán tudnak mit kezdeni.
De vannak fanatikus hülyék, ha megnézed a hozzászólásokat, megtalált egy hülyegyerek aki szerint az uaz a világ legjobb terepjárója...

[Abonyi]

Lófaszt van igaza, hazudozik össze vissza. Az uazzal nem az egyszerűsége a baj, ha valakinek ez az igényszintje, ám legyen. Az a gond, hogy szar alapanyagból, alulméretezett tervezéssel készültek. A fékjei vicc kategóriások, a legtöbb baleset is abból ered, hogy ha elfogy szergej a hegyoldalban, nem lehet visszagurultában megállítani mert kevés a fék. A féltengelyek alul vannak méretezve, a stabilitás nulla, a motor benzintemető. Ehhez képest a régi japán cuccok bár rettentő fapadosak voltak azok is de csak mennek és mennek...

Én is egy 1987-es Troopert vezetek, és valóban elnyűhetetlen. Most a -23 C fokban 3 másodpercig izzít, és indul simán, nyáron melegben sem megy le az olajnyomás 3 bár alá. Fogggalmam nincs mennyi lehet benne a kilométer.

[Abonyi]

Ezért vagyok szkeptikus az orosz ipar remekeivel szemben. Ok, az uaz egyszerű mint a faék, csupa fém, megállíthatatlan rettenet...csak sajnos ez utóbbi tulajdonságával a fékjei sem igazán tudnak mit kezdeni.
De vannak fanatikus hülyék, ha megnézed a hozzászólásokat, megtalált egy hülyegyerek aki szerint az uaz a világ legjobb terepjárója...

Hát igen!!
 Én azt gondolnám, hogy legalább a gyengéit kijavíthatnák.Már ha a réz fékcsőre nem sajnálták a pénzt , mint más autógyárak.
JÓ!! Akkor egyen 800 ezer az ára, mi meg majd befejezzük otthon. 

[Boar]

JÓ!! Akkor egyen 800 ezer az ára, mi meg majd befejezzük otthon. 

[Németh Lajos]

De vannak fanatikus hülyék, ha megnézed a hozzászólásokat, megtalált egy hülyegyerek aki szerint az uaz a világ legjobb terepjárója...

Hagyd a picsába, meggyőzni úgysem tudod.
Vagy rájön a maga kárán a hülyeségére, vagy meghal hülyén.

Egyébként érdekes dolog ez, mert sokan vannak, akinek a gépszerelés kifejezett örömet okoz.
Most nem a szervizesre gondolok, aki ebből él, hanem sima prosztó géphasználóra.
Emlékszel talán, pár éve megvettem egy DFU-t. Egy évet volt nálunk, ráköltöttünk egy kisebb vagyont, egy marék ősz hajszálat, aztán együttvéve nem dolgozott két hetet. Érdeklődött utána az egyik helyi fakitermelő, féláron odaadtam neki, csak lássam végre, hogy kimegy a kapun. Elmondtam neki, hogy jól gondolja meg, mert nem egy unalmas gépezet.
Azóta is használja, nappal dolgozik vele, éjjel fekszik alatta, béke, boldogság, harmónia, most csináltatott hozzá egy csipegető kanalat.

[nagysas]

Vagy rájön a maga kárán a hülyeségére, vagy meghal hülyén.

Egyébként érdekes dolog ez, mert sokan vannak, akinek a gépszerelés kifejezett örömet okoz.
Most nem a szervizesre gondolok, aki ebből él, hanem sima prosztó géphasználóra.

Namost ennek a három sornak van tétje nálam is. Alapból szeretek molyolni bármivel, csak halljam, ahogy recseg a krova...

Most pl. megtippeltem, hogy az angolbeteg izzítógyertyás. -5-0 fokban eddig csak-csak indult, de alatta az istennek se.

Nem nagy cucc a 4 izzítógyertya csere, de ha az ember elb....a - nem nehéz beletépni a hengerfejbe kiszedéskor - akkor gyön' a hengerfejlevétel, kifúrás, síkolás - merhogy csak úgy vissza nem rakjuk - stb. Röviden: a szopóroller.

Még várok a fészekmaróra, oszt nekilátok 

[Boar]

Namost ennek a három sornak van tétje nálam is. Alapból szeretek molyolni bármivel, csak halljam, ahogy recseg a krova...

Most pl. megtippeltem, hogy az angolbeteg izzítógyertyás. -5-0 fokban eddig csak-csak indult, de alatta az istennek se.

Nem nagy cucc a 4 izzítógyertya csere, de ha az ember elb....a - nem nehéz beletépni a hengerfejbe kiszedéskor - akkor gyön' a hengerfejlevétel, kifúrás, síkolás - merhogy csak úgy vissza nem rakjuk - stb. Röviden: a szopóroller.

Még várok a fészekmaróra, oszt nekilátok 

Most mondjam azt, hogy én megmondtam...?

[Németh Lajos]

Namost ennek a három sornak van tétje nálam is. Alapból szeretek molyolni bármivel, csak halljam, ahogy recseg a krova...

Tippelhetek?
Sosem volt Rigád, vagy Verhovinád.

[uzbence]

Tippelhetek?
Sosem volt Rigád, vagy Verhovinád.

Pár éve majdnem vettem egy esztétikailag gyönyörű oldalkocsis Ural-t...
Aztán inkább nem tettem 

[nagysas]

Tippelhetek?
Sosem volt Rigád, vagy Verhovinád.

Babettám - nem vicc- tök jó volt, negyed tekerésre indult. Ment

[Boar]

Tippelhetek?
Sosem volt Rigád, vagy Verhovinád.

Reggel felkelek, nekilátok szerelni. Délután elmegyünk motorozni. Este hazatolom. Aztán végetér a nyáriszünet...
Bár nekem romet-em volt...

[Németh Lajos]

Babettám - nem vicc- tök jó volt, negyed tekerésre indult. Ment

Na ugye!
Aki a közlekedési pályafutását ennek a két baltikumi gyönyörűségnek valamelyikével kezdte, az egy életre kimotorszerelte magát már serdülő korában.

A Babetta meg Simson az más minőségi kategória volt. Utóbbit persze égen-földön nem lehetett kapni.