Terepjárók

[Viktor]

Az érzelmi faktor tényleg nagyon fontos.  A csili villi agyonpáncélozott Toyoták mellett legjobban a KIA Sportage volt ami leginkább a szívemhez nőtt-. Eleinte nagyon nem bíztam benne , Ki a fene hallott jó koreai autóról.  Aztán nem bántam meg hogy ilyenünk is volt. Sok sz@r helyzetből kihozott bennünket mert nem feltűnő ellenben erős mint a bivaly, és jól gyorsult. Igénytelen volt mégis kényelmes. Két helyi szaki egy csavarhúzóval meg egy villáskulccsal bármit megszerelt rajta. Itt éppen a   3500m  magasan

Igen, emlékszem, amikor még azzal viccelődtek, hogy a sárgák kaKIA, de azóta ez a márka is elfoglalta a helyét a piacon.

[Boar]

Nézd, Koppány, minden szubjektív.
Az is, hogy miért írod a Swiftet következetesen Swittnek.
Nem biztos, hogy a szerelő a komplett cserét lustaságból javasolta (ez egyébként a 80%-ra jellemző...), hanem valódi szakmai okok alapján.

Tényleg nem biztos. Sokkal valószínűbb, hogy le akar húzni a köcsög.
Az azért nonszensz, hogy néhány filléres gumitömítés helyett vegyen az ember egy többtíz(száz)ezres alkatrészt. Vagy a tíz perc alatt kicserélhető, háromszáz forintos zárrugó helyett ötvenezerért egy komplett zárszet aminek a cseréjére kiírnak három munkaórát...
És még sorolhatnám...
Márkaszervíz sucks...

[Sabbati]

Tényleg nem biztos. Sokkal valószínűbb, hogy le akar húzni a köcsög.
Az azért nonszensz, hogy néhány filléres gumitömítés helyett vegyen az ember egy többtíz(száz)ezres alkatrészt. Vagy a tíz perc alatt kicserélhető, háromszáz forintos zárrugó helyett ötvenezerért egy komplett zárszet aminek a cseréjére kiírnak három munkaórát...
És még sorolhatnám...
Márkaszervíz sucks...

Feri, én mindíg átnézek a lövészárok másik oldalára is.

Veszel egy bringát, újat, szépet.
Három hónap múlva hallod, hogy mittomén, zúg a váltód.
Vissza, márkaszerviz, garanciális javítás.
Mondja a fellah, hogy kicserélné a csapágysort,meg fog javulni.
Erre Te:

NEM! CSERÉlJÉK KI AZ EGÉSZ VÁLTÓT!!GARANCIÁS!

Erre mondom, hogy minden szubjektív.
Nekem is van olyan szerelőm, akinek kényelmesebb az új alkatrészt kivételezni a raktárból és beépíteni.
De van olyan is, aki hajlandó fél órát pettingelni egy tömítéssel és töredékköltségből tökéletesen orvosolni a problémát.

A pettingelős még a mai napon is a telepemen dolgozik.

 :turbanos

[koppany26]

Szervusztok!
Az alkatrész kereskedelmi boltokban, a katalógusban az általam keresett alkatrész nem szerepelt, ezért voltam kénytelen a KIA Márkakereskedéseket felkeresni.Állítólag az Ö gépükben csak a komplett szerepel, kivéve a fent említett szervizt, aki tudta, hogy darabonként is be lehet szerezni. Az alkatrészre visszatérve valóban meglepődtem, hogy a gyári csomag korrekt felszerelésű, nem néztem volna ki a koreai cégből!
A hibás alkatrész ötvényből készült, az ellen darabja pedig acélból. Az off-roodos barátom autószerelő, én szerszámkészítő vagyok, ketten csak érünk egyet, hogy elbíráljuk, hogy nem kopletten kell cserélni az alkatrészt. Ez az a fenmaradó 20 %, és nem kell " egy új nő" . :turbanos
 

[Troja]

Sziasztok!
Ma ismét bizonyított a Steyer! A vadőrünk telefonált,hogy elakadtak a szórón,miután lerakták a silót,ha ráérnék próbáljam meg kihuzni az autójukat.
Persze ráértem és indultam is.Útközbe azon gondolkodtam,hogy Nívával hogyan szállította a sílót,de legfőképp az nem tetszet,hogy még meg is sülyedtek.
Az aggodalmam valóra vált,mert a dagonyává változott szóró közepén egy IFA billencs vesztegelt.A feladat adott,tengelyig sülyedt IFA elsőhajtás nélkül.
Egy lánccal összekötöttük a két járművet,utána a csörlőt kikötöttem egy fához,és hajrá.Két probálkozás nem sikerült,mert a fára tekert kötél elszakadt.Harmadikra aztán betettem egyes felezőbe,elsőhajtás,difizár,csörlő,és a szerelvény szépen lassan kiaraszolt.
Közben akadt nézőközönség,egy erdész és néhány favágó személyében.Sajnos fogadást nem kötöttünk,de roppant elégedett vagyok a technikával!

Csináltam néhány képet a telefonommal,esetleg ha valaki segítene,akkor elküldeném neki a képeket.

[Troja]

[Troja]

[Taser]

Szia Troja

Én azt látom a képen, hogy az IFA  lánccal  tolja a Steyert ! 

Egyébként ez a Steyer egy  kiköpött Mercedes  .

[S.Peti]

Szia Troja

Én azt látom a képen, hogy az IFA  lánccal  tolja a Steyert ! 

Egyébként ez a Steyer egy  kiköpött Mercedes  .

Nem...a Merci a kiköpött Steyr...

[Viktor]

Egyébként ez a Steyer egy  kiköpött Mercedes  .

Nem csoda, mert az összes G-Mercit ott gyártották egy időben a Steyrnél Grazban. A hazai piacon pedig Steyr-Puch márkajel alatt hozták forgalomba.

[S.Peti]

Nem csoda, mert az összes G-Mercit ott gyártották egy időben a Steyrnél Grazban. A hazai piacon pedig Steyr-Puch márkajel alatt hozták forgalomba.

Szerintem ez Tasernek új...
Ami viszont nem tetszett az általam tesztelt Steyr-ben az az, hogy csak egy hátsó zár volt benne...
A G-ben minimum kettő van...

[Troja]

Szerintem ez Tasernek új...
Ami viszont nem tetszett az általam tesztelt Steyr-ben az az, hogy csak egy hátsó zár volt benne...
A G-ben minimum kettő van...

A Steyerbe is lehet tenni elsőt is,csak pénzkérdés!

[Troja]

A csörlőről még annyit,hogy 24v-os,és 10t-ás.A kereskedelemben kapható vontatóköteleket úgy tépi,mint a cérnát.
A fához egy 5t-ás vontatókötelet tekertünk,aminek a kampóit játszi könnyedséggel tépte le.

[wetzlar]

Troja! 

[Horrido]

Ez nagyon szigorú Troja!

Jól látom, hogy ez egy osztrák Bundesheer jármű volt?