Terepjárók

[Yonas]

Én hasonló körülmények között Michelin Latitude Cross-t használok. Bónuszban négyévszakos is (bár hivatalosan nyárinak mondják, benne van az M+S jel), és 80-100 eKm-t elmegy egy szett.
Nyilván nem egy Kaiman, de szerintem - a vázolt szempontrendszerben - a fő szempont az országúti képesség, senki sem szeret magyarázkodni, hogy miért kell lámpát cserélni egy hosszabb fékút miatt. 

Köszönöm! Téliben használom a Latitude Alpint, azzal meg vagyok elégedve ezért is gondoltam a cross climate 2-re az is 4 évszak plusz 3 hegycsúcs  és egész hasonló a mintázata de megnézem akkor a latitude cross-t is mert a másikról csak olvastam de még konkrét tapasztalatot senkitől sem kaptam.

 

[Balkóbátya]

https://totalcar.hu/magazin/gumipor/2023/02/20/megvolt-hogy-dacia-duster-1984-ota-van-/?utm_source=index.hu&utm_medium=doboz&utm_campaign=link

[csvarasdy]

Sziasztok!
Szeretném megkérdezni, hogy használ-e valaki a csapatban fóliázott autót vadászni? Ha igen, mennyire elégedett vele illetve tartósságával?
Vmi erősebb, matt fóliával gondoltam "átszinezni" a kis dobozost (fehér Jimny).

Előre is köszönöm!

[kofedr]

Tisztelt Urak!

Használ-e valaki YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 gumit?
Ha igen, milyen tapasztalatai vannak vele kapcsolatban?

Üdvözlettel: KF

[oceanwave]

Tisztelt Urak!

Használ-e valaki YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 gumit?
Ha igen, milyen tapasztalatai vannak vele kapcsolatban?

Üdvözlettel: KF

Szia! Első generációs HONDA CR-V-n használtam két évig. Nekem nagyon bevált, mély sárban is jól tette a dolgát.

[galoscsabus]

Tisztelt Urak!

Használ-e valaki YOKOHAMA GEOLANDAR A/T G015 gumit?
Ha igen, milyen tapasztalatai vannak vele kapcsolatban?

Üdvözlettel: KF

Hóban brutál jó.
Nem feneketlen sárban egész használható.
Oldaltartása nem sok van, de ennek ellenére egészen jól lépegetett keréknyomból ki-be.
A VW Taromról azért került le, mert az erdészeti gépek után összeb.szott utakkal nem bírt.
És keveselltem az oldaltartását is.
Nem hivatásos vadásznak szerintem teljesen megfelelő.

[kofedr]

Hóban brutál jó.
Nem feneketlen sárban egész használható.
Oldaltartása nem sok van, de ennek ellenére egészen jól lépegetett keréknyomból ki-be.
A VW Taromról azért került le, mert az erdészeti gépek után összeb.szott utakkal nem bírt.
És keveselltem az oldaltartását is.
Nem hivatásos vadásznak szerintem teljesen megfelelő.

Nagyszerű, köszönöm az infót!

[hegyomlás]

Sziasztok!

Adott a Nissan terrano 2 esem!A következő jelenség jött elő rajta, gáz adáskor illetve motorfeknel is egy fémes rezonancia hallható valahonnan előről!
Arra gondoltam hogy a haspancel hozzáerhet valamihez és az rezonal!
Autószerelő egyenlőre nem találja meg a hibát!
Ötletek?
Köszönöm!

[Lorka]

Van itten valaki aki a tetőcsomagtartók ismerője?
Adott az auto (d-max) és nincs rajta ez a tetőkorlát. Azt mondták, hogy ezt a tető szélbe ajtónál kpaszkodós fajtát lehet rárakni.
Az látszódik, hogy van egy gumi tömítéssel rendelkező sáv a tetőn de mielőtt kiberhelem jó lenne megtudni, hogy ez az a hely amibe lehet akár utólag korlátot felrakni, azaz kvázi félig elő van készítve vagy ez valami sínszerű?
Mielőtt nekiállnék berhelni jo lenne tudni hogy valaki vágja e ezt


Köszi

[Bobakos]

Van itten valaki aki a tetőcsomagtartók ismerője?
Adott az auto (d-max) és nincs rajta ez a tetőkorlát. Azt mondták, hogy ezt a tető szélbe ajtónál kpaszkodós fajtát lehet rárakni.
Az látszódik, hogy van egy gumi tömítéssel rendelkező sáv a tetőn de mielőtt kiberhelem jó lenne megtudni, hogy ez az a hely amibe lehet akár utólag korlátot felrakni, azaz kvázi félig elő van készítve vagy ez valami sínszerű?
Mielőtt nekiállnék berhelni jo lenne tudni hogy valaki vágja e ezt


Köszi

Szia Lorka!

https://www.trip-tec.de/dach-quertraeger-heavy-duty-rhino-rack-fuer-isuzu-d-max-ab-bj.-2021-doka-43jc00568?c=4893

Itt sok félét találsz.
Szerencsére nem az "ajtóperembe kapaszkodós", hanem ott a gumik alatt lesz neki fix rögzítési pont.

 :WA

[Lorka]

Köszi a segítséget skacok!

[galoscsabus]

Üdv Urak!
A német bérlő cimborámnak tegnap hoztak egy öregecske, de nagyon jó állapotban lévő Hyundai Gallopert.
Automata a táltos, de nekem eléggé kínai, hogy némelyik fokozat mit jelent rajta.
Amivel tisztában vagyok, az a P, R, N és a D állás.
De van még egy 2 és egy L fokozat is.
Ők vajon mire szolgálnak?

Illetve van egy tekerentyű a váltó közelében, Auto és Low lehetőségekkel.
Ennek a szerepe is oly ködös előttem, mint Albion…

Aki tud ezekről hitelt érdemlő infót, legyen szíves segítsen ki😁

[Borzgróf]

Üdv Urak!
A német bérlő cimborámnak tegnap hoztak egy öregecske, de nagyon jó állapotban lévő Hyundai Gallopert.
Automata a táltos, de nekem eléggé kínai, hogy némelyik fokozat mit jelent rajta.
Amivel tisztában vagyok, az a P, R, N és a D állás.
De van még egy 2 és egy L fokozat is.
Ők vajon mire szolgálnak?

Illetve van egy tekerentyű a váltó közelében, Auto és Low lehetőségekkel.
Ennek a szerepe is oly ködös előttem, mint Albion…

Aki tud ezekről hitelt érdemlő infót, legyen szíves segítsen ki😁

Gyors guglizás eredménye:

A L-re azt találta, hogy Low, azaz alacsony, mindíg a lehető legkisebb fokozatot hasznája: kis sebesség, pörög a motor de húz is. Nehéz vontatmány húzására, nehéz terepre, jeges-havas útra javasolják, illetve motorfékhez.
A 2-re azt írják, csak az első két fokozatot használja, mint az előző de nem kapcsol kettes felé.

a tekerentyű még ködös........

[Gewehr]

Üdv Urak!
A német bérlő cimborámnak tegnap hoztak egy öregecske, de nagyon jó állapotban lévő Hyundai Gallopert.
Automata a táltos, de nekem eléggé kínai, hogy némelyik fokozat mit jelent rajta.
Amivel tisztában vagyok, az a P, R, N és a D állás.
De van még egy 2 és egy L fokozat is.
Ők vajon mire szolgálnak?

Illetve van egy tekerentyű a váltó közelében, Auto és Low lehetőségekkel.
Ennek a szerepe is oly ködös előttem, mint Albion…

Aki tud ezekről hitelt érdemlő infót, legyen szíves segítsen ki😁

Üdv!

Február óta beléptem az autómata váltósok világába is, azóta barátkozom vele. Igaz én egy TLC-vel, de a koncepció hasonló. Nálam 1-4 ig van a lehetőség, ez terepen vagy emelkedőn fel, illetve lejtőn ereszkedésnél hasznos. Nem engedi feljebb váltani,   az adott fokozatnál. Illetve van a 2ndr start funkció, az alapból kettesben inditja az autót, szintén terepen hasznos szarsá..., akarom írni funkció.
A tekerős bigyó, az valószínűleg az összkerékhajtás módját állítja (Nekem ilyen hálistennek nincs, de láttam már ilyet).

 

[Janika78]

Jó napot. Kellene egy autó olyan mindenes ami azért  elboldogul terepen is. Grand Vitara 2006-os  1.9 ddis dízellel van valakinek esetleg tapasztalata? Vagy valami javaslat?