Terepjárók

[Bentshaft]

Szia, hány fok van télen felétek C-ban?  Terep gumik téli viselkedéséről nektek sok tapasztalatotok lehet, mi vált be nektek?

Telen vannak nagyon hidegek a -30C -35 fokok nem szamitanak ritkasagnak abszolut meg -20 C nem szamit nagy hidegnek. Itt a kozepen Kanadanak hideg van a keleti de foleg a nyugati partok fele melegebb van joval ( Brit Columbia, ott rendes tel sincs)

A legnepszerubb es nevezhetni "mindenes" guminak terepjarokon, truck-okon az a Wrangler Duratrac (Good Year) Az MT gumik megfagynak es csusznak a lenyomott havas, jeges aszfalt utakon akar egy hoki korong. Es az utak itt javareezt igy vannak telen. Az enyemen meg MT van ( BFG km) mivel azzal jott gyarilag. Mely hoba jok foleg ha puha es vizes, locsos a ho. Jeges, havas aszfalton nem ugralok nagyon (hacsak nem rakom be 4x4 be) Lehet a telen lecserelem mert mar 2 evesek, meglatom, hogyan viselkednek hamarosan havas aszfalton, mert a tavaly tel regen volt, es 30 ezer km-el oregebbek.
Valoszinu Duratrac lesz, habar sok mas gumi tetszik ahogyan kineznek a Jeepen,..pld BFG Km2, Nitto Ridge Grappler, Kelly Safari TSR...etc

Ps
A hideg amugy nem gond, olyan melegites mint a Wranglerjeimbe meg egy automba sem volt.
Pillanatok alatt bemelegszik es olyan forro levegot fuj 5 perc vezetes utan -35 C is hogy nem lehet a kezed a kifujoknal tartani csak nehany mp -ig. Gondolom ismeros ez neked is ?

[S.Zoli]

Telen vannak nagyon hidegek a -30C -35 fokok nem szamitanak ritkasagnak abszolut meg -20 C nem szamit nagy hidegnek. Itt a kozepen Kanadanak hideg van a keleti de foleg a nyugati partok fele melegebb van joval ( Brit Columbia, ott rendes tel sincs)

A legnepszerubb es nevezhetni "mindenes" guminak terepjarokon, truck-okon az a Wrangler Duratrac (Good Year) Az MT gumik megfagynak es csusznak a lenyomott havas, jeges aszfalt utakon akar egy hoki korong. Es az utak itt javareezt igy vannak telen. Az enyemen meg MT van ( BFG km) mivel azzal jott gyarilag. Mely hoba jok foleg ha puha es vizes, locsos a ho. Jeges, havas aszfalton nem ugralok nagyon (hacsak nem rakom be 4x4 be) Lehet a telen lecserelem mert mar 2 evesek, meglatom, hogyan viselkednek hamarosan havas aszfalton, mert a tavaly tel regen volt, es 30 ezer km-el oregebbek.
Valoszinu Duratrac lesz, habar sok mas gumi tetszik ahogyan kineznek a Jeepen,..pld BFG Km2, Nitto Ridge Grappler, Kelly Safari TSR...etc

Ps
A hideg amugy nem gond, olyan melegites mint a Wranglerjeimbe meg egy automba sem volt.
Pillanatok alatt bemelegszik es olyan forro levegot fuj 5 perc vezetes utan -35 C is hogy nem lehet a kezed a kifujoknal tartani csak nehany mp -ig. Gondolom ismeros ez neked is ?

Jól fűtött az enyém is, a hűtés az közepes volt. Nekem nyári melegben a kemény tető nagyon átmelegedett, nálatok lehet venni hozá felragasztható hő és zajszigetelést is. A ponyva tető pedig nem volt sem hő, sem zaj szigetelt (nálunk pl. a kabrió audikon, merciken az van).
Wranglerből egy jól megépített, felújított régi kocka lámpásat elfogadnék tető nelkül, fél kis ajtóval játszani, pl eredeti Simex gumikkal😂  (az olasz futózott simex mintás az nagyon tré)

[S.Zoli]

Telen vannak nagyon hidegek a -30C -35 fokok nem szamitanak ritkasagnak abszolut meg -20 C nem szamit nagy hidegnek. Itt a kozepen Kanadanak hideg van a keleti de foleg a nyugati partok fele melegebb van joval ( Brit Columbia, ott rendes tel sincs)

A legnepszerubb es nevezhetni "mindenes" guminak terepjarokon, truck-okon az a Wrangler Duratrac (Good Year) Az MT gumik megfagynak es csusznak a lenyomott havas, jeges aszfalt utakon akar egy hoki korong. Es az utak itt javareezt igy vannak telen. Az enyemen meg MT van ( BFG km) mivel azzal jott gyarilag. Mely hoba jok foleg ha puha es vizes, locsos a ho. Jeges, havas aszfalton nem ugralok nagyon (hacsak nem rakom be 4x4 be) Lehet a telen lecserelem mert mar 2 evesek, meglatom, hogyan viselkednek hamarosan havas aszfalton, mert a tavaly tel regen volt, es 30 ezer km-el oregebbek.
Valoszinu Duratrac lesz, habar sok mas gumi tetszik ahogyan kineznek a Jeepen,..pld BFG Km2, Nitto Ridge Grappler, Kelly Safari TSR...etc

Ps

A hideg amugy nem gond, olyan melegites mint a Wranglerjeimbe meg egy automba sem volt.
Pillanatok alatt bemelegszik es olyan forro levegot fuj 5 perc vezetes utan -35 C is hogy nem lehet a kezed a kifujoknal tartani csak nehany mp -ig. Gondolom ismeros ez neked is ?

A Nitto egy érdekes gumi, nálunk ritka, de létezik. Egy tavalyi tesztet beillesztek, hátha érdekes a többieknek is.

[nagysas]

Jó olvasni napok óta a témát. 

Az én szám íze keserű egy picit. Két nagyon eltérő világot akarunk összenézni. Ott 30.000 USD egy zsír új f150 Lariat. Ami azt itthon tudja (tudja?) az alsó hangon x2 árban úgy, hogy a pénz értékét (kinek mekkora összeg 30.000 $) nem számolom. Megérzésem szerint olyan lehet kint F150-t venni, mint itthon egy Vitarát, vagy egy Dustert.

[Erdojaro (Molnár Attila)]

Jó olvasni napok óta a témát. 

Az én szám íze keserű egy picit. Két nagyon eltérő világot akarunk összenézni. Ott 30.000 USD egy zsír új f150 Lariat. Ami azt itthon tudja (tudja?) az alsó hangon x2 árban úgy, hogy a pénz értékét (kinek mekkora összeg 30.000 $) nem számolom. Megérzésem szerint olyan lehet kint F150-t venni, mint itthon egy Vitarát, vagy egy Dustert.

Ne legyen a szád keserű!  Még pár év, és megelőzzük a csőd szélén billegő romlott nyugatot!
 Ok! Ok!  kivettem a kezem a biliből!

[nagysas]

Ne legyen a szád keserű!  Még pár év, és megelőzzük a csőd szélén billegő romlott nyugatot!
 Ok! Ok!  kivettem a kezem a biliből!

Ha összenézzük a két világ  lejárt diákhitel állományát, vagy az egy főre jutó fogyasztási kölcsön kitettséget, még akár igazad is lehet. Sajnos attól függetlenül az ő farkuk a miénkhez képest térdig ér.  No, de nem sorosozok. 

[Bentshaft]

Jó olvasni napok óta a témát. 

Az én szám íze keserű egy picit. Két nagyon eltérő világot akarunk összenézni. Ott 30.000 USD egy zsír új f150 Lariat. Ami azt itthon tudja (tudja?) az alsó hangon x2 árban úgy, hogy a pénz értékét (kinek mekkora összeg 30.000 $) nem számolom. Megérzésem szerint olyan lehet kint F150-t venni, mint itthon egy Vitarát, vagy egy Dustert.

"Kicsivel" azert tobb mint 30 ezer, a Lariat 41 ezernel kezdodik. Egy F150 XLT jol felszerelve kezdodik 34 ezernel (2019 evjarat) USA-i arak.

[Harka Csaba]

Elkészűlt az új vadrácsom. A régi elment a Samuval.

[Erdojaro (Molnár Attila)]

Szia Csaba! 

A vonóhorogra azt a rögzítőt hol vetted?

 

[Harka Csaba]

Szia Csaba! 

A vonóhorogra azt a rögzítőt hol vetted?

 

Egy barátom csinálta a rácsot ő rendelte valahonnan. EUFAB 11402 a tipusa. Nagyon tetszik. Praktikus, egy pillanat alatt le-fel lehet tenni. Lakattal le lehez zárni a lelopás ellen.

[hunter55]

Egy barátom csinálta a rácsot ő rendelte valahonnan. EUFAB 11402 a tipusa. Nagyon tetszik. Praktikus, egy pillanat alatt le-fel lehet tenni. Lakattal le lehez zárni a lelopás ellen.

https://www.antonio.hu/Gyorskapcsolo-vonohorogra-d84.htm

[Harka Csaba]

Az előző ilyen volt:



Ez is baromi stabil volt, de az új sokkal gyorsabb.

[Harka Csaba]

https://www.antonio.hu/Gyorskapcsolo-vonohorogra-d84.htm

Igen ez az. 

[Harka Csaba]

A nagyváros, meg a nyugati végek, az egy más világ! Voltatok ti már "vidéken" ? 

Igen én elég sokat.    Én is vidéki gyerek vagyok, és az ormánságba vadászok.  Itt ez a helyzet. 2-en vannal 5 helyett, a roham elött.

[S.Zoli]

Elkészűlt az új vadrácsom. A régi elment a Samuval.

Gratulálok, ügyesek vagytok! Nekem a Pajeron kitakarja a hátsó lámpát, így vaddal terhelten közúton csak korlátozottan használhatö. A Rangen nincs ilyen gond.
Nekem most ez van, nemrégen vettem, lengyel gyártmány.