Terepjárók

[forester73]

Ezt már Murphy is megírta. Minél jobb egy terepjáró, annál nagyobb az esély, hogy olyan helyen akadsz el ahová senki nem tud utánad menni.

Többek között ezért nincs az autómon csörlő mert olyan helyekre is bemennék ami most eszembe sem jut !

[Eb]

Repülőséknél mindenhol más volt a szitu mint a többi helyen. Ott sokkal jobban egymásra  volt utalva mindenki. Ha baj volt az utolsó baka munkájára is nagy szükség volt.  És ezzel tisztába is volt mindenki. Nagyon  jól tudta az a pilóta,  hogy ha égő géppel száll le, akkor azon a Csaba gyereken fog múlni az élete, aki x másodperen belül fogja az seggét locsolgatni.
És ezt meg is hálálták. Ugyan ez volt Szentkirályon is.

[galoscsabus]

Többek között ezért nincs az autómon csörlő mert olyan helyekre is bemennék ami most eszembe sem jut !

Nekem sem volt a Samun.
Aztán mindig jött a kalandvágy.....
Akkor adtam el, amikor már sokadszorra lovaskocsit kellett hívni a mentéshez, mert nem volt a környéken olyan önjáró szerkezet, ami oda tudott volna jönni menteni, ahol végül nekem sem volt tovább

[huszlavika]

Többek között ezért nincs az autómon csörlő mert olyan helyekre is bemennék ami most eszembe sem jut !

Azért nem baj az ha van.
Egyébként, ha valaki egyszer venné a fátradtságot és kiszámolná, lehet, hogy a csörlő hosszú távon nincs annyiba, mint az állandó elakadás, hintáztatás stb. és egyéb az autó erejével és ügyességgel megoldható praktikák alkalmazása által azoknak a nem olcsó alkatrészeknek a kopása, elhasználódása, amelyek az elakadáskor, majd az erőltetett kikeveredés során keletkeznek. Legalább is, ha már egy pár hinta által nem jött ki a gép a dágványból, jobb az egyszerűbb út a csörlővel. Már ugye, ha van hova rögzíteni.
Mind ezt természetesen a "terepjárós" topikba áthelyezve!
 

[Sanyooo]

Repülőséknél mindenhol más volt a szitu mint a többi helyen. Ott sokkal jobban egymásra  volt utalva mindenki. Ha baj volt az utolsó baka munkájára is nagy szükség volt.  És ezzel tisztába is volt mindenki. Nagyon  jól tudta az a pilóta,  hogy ha égő géppel száll le, akkor azon a Csaba gyereken fog múlni az élete, aki x másodperen belül fogja az seggét locsolgatni.
És ezt meg is hálálták. Ugyan ez volt Szentkirályon is.

Meg azon is múlt gondolom, hogy a tiszti állomány átment néhány rostán. Máshol meg...  Én Kalocsán voltam újonc, előfelvételis.

[Boar]

Repülőséknél mindenhol más volt a szitu mint a többi helyen. Ott sokkal jobban egymásra  volt utalva mindenki. Ha baj volt az utolsó baka munkájára is nagy szükség volt.  És ezzel tisztába is volt mindenki. Nagyon  jól tudta az a pilóta,  hogy ha égő géppel száll le, akkor azon a Csaba gyereken fog múlni az élete, aki x másodperen belül fogja az seggét locsolgatni.
És ezt meg is hálálták. Ugyan ez volt Szentkirályon is.

Nomeg a repülősök nem a szokásos katonai életpályamodell(elpiálgatok a korkedvezményes nyugdíjig) miatt mentek oda hanem mert repülni akartak. Ezért nem is játszottak katonásdit.

[Eb]

Nomeg a repülősök nem a szokásos katonai életpályamodell(elpiálgatok a korkedvezményes nyugdíjig) miatt mentek oda hanem mert repülni akartak. Ezért nem is játszottak katonásdit.

Ott ahol kellett játszottak. 
Olyan légiparádét csaptunk Árpibácsinak Szandán, hogy fél Európa ott tátotta a száját.   

[Fomec]

Repülőséknél mindenhol más volt a szitu mint a többi helyen. Ott sokkal jobban egymásra  volt utalva mindenki. Ha baj volt az utolsó baka munkájára is nagy szükség volt.  És ezzel tisztába is volt mindenki. Nagyon  jól tudta az a pilóta,  hogy ha égő géppel száll le, akkor azon a Csaba gyereken fog múlni az élete, aki x másodperen belül fogja az seggét locsolgatni.
És ezt meg is hálálták. Ugyan ez volt Szentkirályon is.

Hát Zsolti, azért ott (Szentkirályszabadján 1984-85) úgy néztek ránk a pápai "szigorúan titkos települt" repülőgép ezred 2. 3. századára, mint gyújtogató a vizes szalmára. Minden őrgy. alatti rangú ment panaszra, mert nem tisztelegtünk, nem hordtunk sapkát ( a gépek miatt nem volt kötelező), nem alakzatban közlekedtünk. Aztán pár hét alatt beletörődtek. A hajózókkal kapcsolatban nekem is ugyan az tapasztalatom. Úriemberek voltak. Rengeteget lábtengóztunk, pingpongoztunk, főztünk velük, főleg az 1 hetes keszi alatt.

[Balkóbátya]

Hát Zsolti, azért ott (Szentkirályszabadján 1984-85) úgy néztek ránk a pápai "szigorúan titkos települt" repülőgép ezred 2. 3. századára, mint gyújtogató a vizes szalmára. Minden őrgy. alatti rangú ment panaszra, mert nem tisztelegtünk, nem hordtunk sapkát ( a gépek miatt nem volt kötelező), nem alakzatban közlekedtünk. Aztán pár hét alatt beletörődtek. A hajózókkal kapcsolatban nekem is ugyan az tapasztalatom. Úriemberek voltak. Rengeteget lábtengóztunk, pingpongoztunk, főztünk velük, főleg az 1 hetes keszi alatt.

Én olyan helyen voltam ahol azért b@sztak le ha tisztelegtem...Mérnök volt minden tiszt,sapkát sem hordtak.

[huszlavika]

Én olyan helyen voltam ahol azért b@sztak le ha tisztelegtem...Mérnök volt minden tiszt,sapkát sem hordtak.

Én olyan helyen voltam, ahol mindig, mindenért leb@sztak.
 

[Stefi]

Én olyan helyen voltam ...........





















Ahol terepjárók is voltak , hogy maradjunk a topik témájánál .   

[Rzoli]

Én olyan helyen voltam ahol azért b@sztak le ha tisztelegtem...Mérnök volt minden tiszt,sapkát sem hordtak.

Merrefelé voltál? Mert nálam ugyan ez a szitu volt Bp-en. / Esetleg priviben/

[Sanyooo]

Én olyan helyen voltam, ahol mindig, mindenért leb@sztak.
 

Egy helyen szolgáltunk? 

[Balkóbátya]

Merrefelé voltál? Mert nálam ugyan ez a szitu volt Bp-en. / Esetleg priviben/

Zách utca

[Rzoli]

Zách utca

Kerepesi út 84-86 ban