Terepjárók

[Bentshaft]

A három kerék az a legértelmetlenebb verzió, ötvözi a motor és a quad hátrányait. Széles és nem lehet dönteni, mint a quadot, ha pedig ebből a vasból csinálnák és mindhárom kerekét hajtaná, az akkor is egyel kevesebb mint egy munka quadon...
Szóval vagy egy kétkerekű technológia terepre méretezett rugózással, vagy egy rendes quad. Ezt a gép egy evolúciós zsákutca primitív technikai megoldásokkal, ennek fényében pláne durva a jelmondatuk. Az egész klip olyan tvshop-os feelinget ad...

Egy vacak szerintem is, mire jo ez, egy jo megszokott dirt bike majdnem ugyanezt tudja (ami nem sok vadaszatot illetoen) Nem is olcsok arba ugyanaz mint egy kisebb cm3 quad.  A haromkereku trike- ok veszelyesek azert is szuntettek meg gyartasukat anno....(relativ konnyuek voltak sulyra ami jo volt ha belelsulyedt) 

[Bentshaft]

Egy cimborammal talalkoztam ma, erdekes kis jarganya van, a gepem mivel a kesztyutartoba van mindig csinaltam nehany kepet.
Off roadba, sziklamaszos osvenyeken, nemigen van "ellenfele" csak ilyen hasonszoru Jeep-ek,  egyebet szivat mindent.
Hivott menjek kicsit sarozni, de udvariasan visszautasitottam    mert joval nagyobb es agresszivabb MT gumija-i vannak mind nekem es az ove a rovidebb fajta 2 ajtos model, nameg  2 inches liftje van.  Vadaszni  legtobbszor pick-up-al jar, de hatul egy nagy diszno beferne boven ahogy elneztem, azt mondja volt benne mar egy kisebb feherfarku szarvas tehen igaz "megroviditett" labakkal,  maskor meg egyszerre 4 coyote, a fegyverek a szekek mogott.







 

[feketeerdö]

Két véglet 

Üdv                  Gyuri

[koppany26]

Tisztelt vadásztársak!

A barátom Terránoján 2,7 TDI kigyuladt a motor kontrol lámpa leszabályzott 1600-as fordulatra, ujraindítás után kb. 50 km-ig ez a hiba nem jelentkezett a lámpa elaludt.Az autó könnyen indul nem füstöl. A szervízbe befecskendezési idő hiba kódót olvastak ki.Kérdésem a következő, ezzel a hibakóddal találkoztatok-e már? Illetve, milyen javítással küszöböltétek ki. Koppány

[Jagdterier]

Üdv!
Suzuki Samuraiba épített be valaki Diesel motort? Gondoltam Renault Clio, vagy Megane 1.5 ös motorra, vagy nem is érdemes a gondolattal foglalkozni?

[Lacus]

Üdv Jagdterier !  

[Lacus]

Ez   

[Tamás]

Üdv!
Suzuki Samuraiba épített be valaki Diesel motort? Gondoltam Renault Clio, vagy Megane 1.5 ös motorra, vagy nem is érdemes a gondolattal foglalkozni?

Szia!

Valaha gyártották is dízellel. Én is olyat használok. Kezdetben Peugeot 1.9TD-vel, majd 1.8 Renault-tal készült.
Ha meglévő benzinest szeretnél átalakítani, akkor javasolnám, hogy VW 1.6 vagy 1.9 TD vagy TDi-vel próbálkozz, mert rengeteg bontott van belőle és ezért talán a legolcsóbb is és erről van a legtöbb anyag a neten. Ebben az esetben le kell mondanod a rendszámról, mert nem fog átmenni a vizsgán.

Tamás.
 

[pnorbi]

[BErik]

 

(hehe)

[Marksman]

Szia!

Valaha gyártották is dízellel. Én is olyat használok. Kezdetben Peugeot 1.9TD-vel, majd 1.8 Renault-tal készült.
Ha meglévő benzinest szeretnél átalakítani, akkor javasolnám, hogy VW 1.6 vagy 1.9 TD vagy TDi-vel próbálkozz, mert rengeteg bontott van belőle és ezért talán a legolcsóbb is és erről van a legtöbb anyag a neten. Ebben az esetben le kell mondanod a rendszámról, mert nem fog átmenni a vizsgán.

Tamás.
 

Tomi Barátom szavait osztom... VW egy lego. Ha valami nem tetszik, a kisebb-nagyobb tesó alkatrészeivel sok mindene összehozható, a Renault-val meg az a baj, hogy az a nagynyomású rendszer ami az említett modellekben van, nem erre a mostoha körülményekre lett tervezve, ráadásul drága szervizelni ha megbetegszik... Ha VW, a legtartósabb megoldás pl. az ARL-es PdTdi mechanika, átépítve, miszerint az összes elektromos lomot egy bowdenes adagoló váltja ki a maga segédberendezéseivel (vállalkozó kedvű terepjárósoknak). De ez sajnos a Samu hajtásláncát megöli hamar...

[Bobakos]

Tomi Barátom szavait osztom... VW egy lego. Ha valami nem tetszik, a kisebb-nagyobb tesó alkatrészeivel sok mindene összehozható, a Renault-val meg az a baj, hogy az a nagynyomású rendszer ami az említett modellekben van, nem erre a mostoha körülményekre lett tervezve, ráadásul drága szervizelni ha megbetegszik... Ha VW, a legtartósabb megoldás pl. az ARL-es PdTdi mechanika, átépítve, miszerint az összes elektromos lomot egy bowdenes adagoló váltja ki a maga segédberendezéseivel (vállalkozó kedvű terepjárósoknak). De ez sajnos a Samu hajtásláncát megöli hamar...

Balázs!
Az hogy egy PDTDI működjön egy samuban, az szerintem még a leginkább buherálós kedvű terepjáróépítők hátán is felállítja a szőrt.
Nem csak azért, mert az összes elektronikát át kell tenni, + (gázpedál pozíciószenzor, féklámpa kapcsoló, légtömegmérő, beszívott levegő hőm.jeladó,kipufogó szondák... és még ami a blokkon van ) hanem ezt mindet vízmentessé is kellene tenni.
Mechanikussá átépíteni meg szinte lehetetlen.
Még egy sima 1.9 td- tdi lehet beszerelhető, de a hajtáslánc azt is megsínyli. És innentől cseréled a váltót, terepváltót, hidakat, kardánokat.
Hacsak Jagdterrier nem akar egy komoly off-road gépet összerakni, nem látom értelmét.
Nem lehetetlen, de nem hinném hogy ez a cél.

[Marksman]

Balázs!
Az hogy egy PDTDI működjön egy samuban, az szerintem még a leginkább buherálós kedvű terepjáróépítők hátán is felállítja a szőrt.
Nem csak azért, mert az összes elektronikát át kell tenni, + (gázpedál pozíciószenzor, féklámpa kapcsoló, légtömegmérő, beszívott levegő hőm.jeladó,kipufogó szondák... és még ami a blokkon van ) hanem ezt mindet vízmentessé is kellene tenni.
Mechanikussá átépíteni meg szinte lehetetlen.
Még egy sima 1.9 td- tdi lehet beszerelhető, de a hajtáslánc azt is megsínyli. És innentől cseréled a váltót, terepváltót, hidakat, kardánokat.
Hacsak Jagdterrier nem akar egy komoly off-road gépet összerakni, nem látom értelmét.
Nem lehetetlen, de nem hinném hogy ez a cél.

Áki!

Nem véletlenül írtam: "átépítve, miszerint az összes elektromos lomot egy bowdenes adagoló váltja ki a maga segédberendezéseivel "

De jóval erősebb a csapágysora, mindenen, mint a sima Tdi-nek... Ezt tudod Csak ezért lenne értelme. Persze teljesen igazad van, offroad-ra asszociáltam, vadászatra szerintem a 412 bőven elég...

[Bobakos]

413    

[Marksman]

413    

Jólvan na Elgépeltem
Visszatérve a kérdésre, valóban, hogy a váltónál mi lenne, abba jobb nem belegondolni