Terepjárók

[S.Fox]

Hát ja. De évi 30000-nél több mint fél milla a fogyasztás különbség

Ez elég ijesztő, még egyszer átszámolom 

[Boar]

Hát ja. De évi 30000-nél több mint fél milla a fogyasztás különbség

Az új duster értékvesztése sem két forint, ha leszaggatja a traktoros a műanyagokat az aljáról amikor kiderül, hogy mégsem olyan jó terepjáró, az sem olcsó, arról nem is beszélve amit az asszonytól kapsz amikor hazaviszed a csilivili új autót úgy, hogy még a teteje is sáros...
A dusterhez valszeg minden csak gyáriban létezik, a szerelők nem ismerik, a románok autóösszerakásával kapcsolatban meg vannak tapasztalataim.
Azt a kicsi dízelmotort amúgy sem erőltetném, a benzinesnél meg már nincs ekkora különbség a fogyasztásban

[Boar]

Ez elég ijesztő, még egyszer átszámolom 

Cirka 4-4,5 liter 100 kilométeren...

[S.Fox]

Az új duster értékvesztése sem két forint, ha leszaggatja a traktoros a műanyagokat az aljáról amikor kiderül, hogy mégsem olyan jó terepjáró, az sem olcsó, arról nem is beszélve amit az asszonytól kapsz amikor hazaviszed a csilivili új autót úgy, hogy még a teteje is sáros...
A dusterhez valszeg minden csak gyáriban létezik, a szerelők nem ismerik, a románok autóösszerakásával kapcsolatban meg vannak tapasztalataim.
Azt a kicsi dízelmotort amúgy sem erőltetném, a benzinesnél meg már nincs ekkora különbség a fogyasztásban

Feri, meghajlok nagyságod előtt! A Dustert valószínűleg nem lenne egyszerű eladni használtként, a Rangerre meg már most is lenne kapás, olyan, aki ismeri. A fogyasztást én is úgy számoltam, 4,5-5 liter különbséggel. Bakker, ijesztő egy szám volt, még jó, hogy Helga nem olvassa a fórumot  . A nomád autóhasználati módszerhez már hozzászoktattam, attól nem félnék, hogy megijedne egy kis sártól, most pl a kukorica kezdett a platón csírázni

[Bentshaft]

Vannak használt jeepek, csak aranyáron, nehézkes az alkatrészellátás, nincs rendes szakszervíz csak egy-két elvetemült offroados ért hozzá olyat meg vagy találsz, vagy nem...

Valahogy meglep mivel Jeep-eket egyszeru javitani (azert is Jeep) minden ami szamit es fontos az mechanikus rajtuk.
Haromszaz ezer km. Jeep-ek  nem ritkak itt, (benzines V6-ok, itt nincs Diesel Wrangler) es csak rendszeres olajcsere volt rajtuk elvegezve (meg fekpofak) 

S. Fox

"Amerika-i auto" az nagyon altalanos fogalom....nagy kulonbsegek vannak koztuk, ismerni kell oket (foleg ilyen nagy valasztekba) mennek mig a vilag legtobbje, de ekkora valasztekba elofordul olyan evjarat-u is ami esetleg nem volt a legjobb...akarcsak mint mas markakba is.

[nagysas]

Ez elég ijesztő, még egyszer átszámolom 

Ha valaki tud olyan autóról, amelyik bírja a terepet (nem csak papíron), nem fogyaszt sokat (azaz napi használatban sem eszi meg a gatyámat), akár családi autó funkciót is betölthet és alkalomadtán női sofőr is elvezeti (félreértések elkerüléséért Helga), az szóljon. Ennek a négy kritériumnak megfelelő autót keresnék  , eddig nem találtam. Életem párja szerint ugyanis max két autónk lehet (hármat nem tudnánk fenntartani, ezt sem egyszerű), ami napi használatra szükséges mindkettőnknek. Ennek szellemében azt a remek ötletem, hogy veszek egy Nivát és leviszem a területre, eléggé határozottan leszavazta. Pedig még a motoromat is feláldoznám a szent ügy érdekében.
A Ranger nagyon jó, de napi városi szaladgálásra kevéssé gazdaságos. A Bravo meg nem terepjáró 

Vegyél neki személyautót én meg betárazok jövőre egy níveát   

[Erdojaro (Molnár Attila)]

Én nemrégen kipróbáltam a Dacia terepjáróját.(terepen is)  Hát meg kell mondjam igen meglepett. Kényelmes, piszok jól megy, nagy, nem fogyaszt sokat, és árban is elérhető! Ha lenne rá "kedvem" azonnal vennék egyet.

[S.Fox]

Én nemrégen kipróbáltam a Dacia terepjáróját.(terepen is)  Hát meg kell mondjam igen meglepett. Kényelmes, piszok jól megy, nagy, nem fogyaszt sokat, és árban is elérhető! Ha lenne rá "kedvem" azonnal vennék egyet.

Attila, dízel volt?

[Erdojaro (Molnár Attila)]

Igen! Ráadásul halvány keki zöld, így folyt is a nyálam rendesen! 4 ,6 milla vonóhoroggal, klímával, tokkal vonóval.

[S.Fox]

Igen! Ráadásul halvány keki zöld, így folyt is a nyálam rendesen! 4 ,6 milla vonóhoroggal, klímával, tokkal vonóval.

Köszi  .

[Hegedűs Sándor]

Szervusztok.
A hajtás a Nissan adta a Dusterhez,olyan jól sikerült,hogy a Quaskájt megverte terepen.Saját kategóriájában ár/érték arányban is jó.
Nem véletlenül vezette sokáig a német eladási listát is .Ettől függetlenül nem igazi terepjáró csak telekjáró de arra jó hogy el juss vele vadászni.
itt sem húzzák le:http://www.testcar.hu/hu/tests/110227-dacia-duster-1-5-dci-teszt.html
                        http://automenedzser.hu/tesztek/20101008_DaciaDuster.aspx
Üdv:HSanyi
 

[elaccc]

Vitara 1,6-os ötajtós,(családnak) összkerekes, felezős, (terepre) 3000 fordulat alatt 6 liter (a benzines) terepen, meg autópályán 7-7,5 liter.
 Megfelelő gumival felnivel bárhol elmegy, szolid ár, olcsó alkatrészek hozzá. De két év alatt mióta használom kutya baja... 

[Marksman]

Janó, egy rövid mondatot tennék hozzá az eszmecserétekhez:
Renault-om van, Renault fanatic vagyok, mégsem vettem Renault dCi-t. Okkal

[S.Fox]

Janó, egy rövid mondatot tennék hozzá az eszmecserétekhez:
Renault-om van, Renault fanatic vagyok, mégsem vettem Renault dCi-t. Okkal

Öcsikém első saját használatú autója egy Mégane 1,9 dci volt. Ment mint állat, öt litert fogyasztott, 150 ezer volt benne, mikor megvehette a cégtől 3 évesen. A sógora Ausztriában dolgozik, Ő használja most,  valahol 400 és 500 ezer között van benne és a motorhoz eddig egyszer nyúltak, mikor a sógornő letarolt egy kiálló csatornafedelet. Csak a karter szakadt le, mert szerencsére megállt azonnal a nagy csinadrattára

[Marksman]

Öcsikém első saját használatú autója egy Mégane 1,9 dci volt. Ment mint állat, öt litert fogyasztott, 150 ezer volt benne, mikor megvehette a cégtől 3 évesen. A sógora Ausztriában dolgozik, Ő használja most,  valahol 400 és 500 ezer között van benne és a motorhoz eddig egyszer nyúltak, mikor a sógornő letarolt egy kiálló csatornafedelet. Csak a karter szakadt le, mert szerencsére megállt azonnal a nagy csinadrattára

Papó, az 1,5dCi kb. 2x akkora nyomáson megy mint az 1,9!
Az 1,5ök sorra halnak meg, a környezetemben volt vagy 20, már nincs csak vagy kettő, abban még megy a csúcssor meg a nagynyomású pumpa...
A Renault dízelek közül az 1,9dCi jó, a 2,2 és 3,0 meg zseniális állítólag, utóbbiakról nincs személyes tapasztalatom. 1,5-öt szereltem is.