Szántóvető

[Forma4]

[Rzoli]

Hány politikusnak van "borászata és szőlő " gazdasága ?
Hány politikusnak van paradicsom érdekeltsége ? 
Szóval nem értem ?  
Akkor mit is akarunk ?
 

[Rzoli]

 
Ez lemaradt !

[zsolt68]

Forma4, ne hülyítsük már egymást! Ezt a reklámot senki nem tiltotta be. Bulgáriában készült, egy kanadai reklámfilm koppintásaként.   

http://amindenit.blog.hu/2012/01/05/az_europai_unio_altal_betiltott_magyar_reklam_1

[Karácsony Károly]

Szóval nem értem ?  
Akkor mit is akarunk ?
 

     

[Rzoli]

     

[Forma4]

Forma4, ne hülyítsük már egymást! Ezt a reklámot senki nem tiltotta be. Bulgáriában készült, egy kanadai reklámfilm koppintásaként.   

http://amindenit.blog.hu/2012/01/05/az_europai_unio_altal_betiltott_magyar_reklam_1

..biztos igazad van 

[Balkóbátya]

Elaccc -nak!
Az őszi káliumtartalmú műtrágyázás sokat segíthet,de ha tényleg kiszipolyozott az a föld akkor meg szerves trágyát neki vastagon!

[Németh Lajos]

Gyakran terítékre kerülnek a mezőgazdasági gépcsodák, időnként (most nem Robi legutóbbi hozzászólására gondolok, csupán ennek apropóján jutott eszembe) olyan felhanggal, hogy ezek nagyrészt szomszédbosszantás céljából kerültek megvételre.
Amellett, hogy szórványosan ilyen motiváció is felbukkanhat, ez azért az esetek zömében nem igaz.
A magyar mezőgazdaság kőkemény piacon dolgozik, egyre szélsőségesebb időjárási körülmények között. A még megfizethető, legmodernebb technika egyszerűen a túlélés záloga.
Nem engedheti meg magának napjainkban a gazdálkodó, hogy veszni hagyja azt a pár napot, amikor a föld állapota megengedi a talajmunkát, a gép a műhelyben álljon javításon. Nem engedheti meg magának azt sem, hogy pl. egy magágykészítést mondjuk négy menetben végezzen el.
Egy szója gyomirtás optimálisan 2-3 nap alatt végezhető el. Ha előbb csinálod meg, a gyomok egy része még nem kelt ki ezért hatástalan, ha később, akkor meg már nem bír velük a vegyszer. Ha ebben az időszakban a traktor, a permetező éppen üzemképtelen, (vagy esik az eső) nyugodtan kitárcsázhatod a vetést, mert abból termés nem lesz, csak parlagfűbírság.
Betakarításnál ugyanez a helyzet. Egy kalászban megázott sörárpa, vagy étkezési búza óráról-órára romlik minőségben, a repce vagy a szója úgy tud pörögni, hogy akár a fele termés is a földön lehet pár nap alatt.
Kihegyezett mutatvány a mezőgazdálkodás, nagyon könnyen fejre lehet állni, ha Pató Pálként kezeli valaki.
Nagyon drága az emberi tényező is. Azok az idők elmúltak, amikor a négy Rába 250-esből kettő szántott, kettő meg - mellette 4 szerelővel -  széthúzva várta a pótalkatrészt.
Kicsit elkanyarodva, de hasonló szitu. Amikor a szövetkezethez kerültem, az irányító szakemberi gárda használatában volt egy Nysa, egy Niva, meg 3 db UAZ.
Ez az öt autó folyamatosan munkát adott 1 szerelőnek.
Most 3 db L-200-as van, egyenként 300 e km körüli futásteljesítménnyel cca. 10 év alatt, ezek még nem látták a saját gépműhelyt belülről, időszaki szakszervizben természetesen voltak. A fizetett szolgáltatási díj jóval kevesebb, mint 1 fő szerelő bére és járulékai, alkatrészről, műhelyrezsiről nem is beszélek.
Összefoglalva: nem szabad lepukkant technikával ekecselni az agráriumban, mely első látásra olcsóbbnak tűnik, de végül többe kerül.

Még egy gondolat az emberi tényezőről. Aki ült már traktoron, ilyenen és olyanon is, az tud különbsége tenni közöttük ergonómiai oldalról. Ha egy napot végigdolgozok az MTZ-vel, úgy szállok ki belőle este, hogy remeg mindenem, alig tudok a lábamon megállni. A JD-ből - mondhatni - pihenten lehet kiszállni egy műszak után. Vagy képzeljetek el egy egész napos nyári vegyszerezést nyitott ajtajú és ablakú MTZ-ben (zárt ajtónál kb. 55 fok van a kabinban) kontra egy légkondicionált, porszűrővel ellátott vezetőfülkében.

[pati]

Vagy képzeljetek el egy egész napos nyári vegyszerezést nyitott ajtajú és ablakú MTZ-ben (zárt ajtónál kb. 55 fok van a kabinban) kontra egy légkondicionált, porszűrővel ellátott vezetőfülkében.

És még legyen rajtad az előírt védőfelszerelés is. 

Amúgy mi nem ezt az utat követtük, a "régi" eszközöket modernizáltuk, azaz az MTZ és a Rába is kapott légrugós ülést meg légkondit, nem azt akarom ezzel mondani, hogy JD-k lettek, de már elviselhető dolgozni bennük. A javításokat pedig "előregondolkozva" tesszük, azaz ami kezd elromlani, azt inkább kicseréljük (megjavítjuk) munka előtt, sokkal olcsóbb, mint a szántóföldön szerelni. Ezt egyébként az elején nehéz volt efogadtatni. Konkrét példa: egy csapágyat nem akkor kell cserélni amikor szétesik és esetleg mást is tönkretesz, hanem akkor, amikor elkezd "lógni". Itt ugye nagy szerepe van az emberi tényezőnek, aki odafigyel a technikára, amivel dolgozik, mert gyakorlatilag az adja neki a kenyeret.

[Németh Lajos]

Ez is járható út, ha magadnak dolgozol, van füled a géphez, meg sok mindent magad is meg tudsz javítani.

[pati]

Ez is járható út, ha magadnak dolgozol, van füled a géphez, meg sok mindent magad is meg tudsz javítani.

Egyik ismerősöm előző munkahelyén megcsinálta, hogy amikor eljött a Deutz-ba az olajcsere periódusa, szólt, hogy kéne olaj meg olajszűrő, maj hozzák, majd hozzák, csak nem érkezett meg, erre leengedte az olajat, kiszúrta a szűrőt, így másnapra már ott volt. Nem a sajátja, de úgy kezelte. Na ilyen embert nehéz találni, ha viszont találtál, nagyon meg kell becsülni.

[Sanyooo]

Mennyibe kerül egy John Deere traktor? Tudom sokféle van!
Régen azt hallottam, hogy egy kukorica kombájn 35 millió forint! Lehet, hogy nem csak az igénytelenség miatt nem gondolkoznak sokan ilyen technikában?

[Lacus]

Pati  ! Minek légrugó  A te tömeged nem pattog az ülésen mint az enyém 
Egyébként nem is olyan meleg nyáron az MTZ -fülke  / mielőtt szól valaki ültem benne eleget ./
Erről a nagy gép beruházásról eszembe jut a váltás ,. Nálunk ugye jött minden luxus traktor , fent az északi szomszédunknál
meg elővették a lovat !!! 

[Lacus]

Kedves Lajos ! Nem értem én ezt a nagy gépesítést  A háború előtt nem volt gép
mégis termeltek Jó búzát ma meg